當許多貨主選擇拼箱時，他們經(jīng)常會遇到貨物進入倉庫后，測量的裝載體積將大于事先計算的實際體積。這種情況通常被稱為超方漲碼。一旦貨物超方漲碼，費用將根據(jù)超方漲碼的體積進行。如果增加更多，倉庫將無法正常包裝。運輸給客戶和包裝公司帶來了很多麻煩。讓我們談談如何妥善處理，盡量減少這些事情的發(fā)生。

一、貨物的裝載量是多少？與實際體積有什么區(qū)別？

1、貨物的裝載體積是指貨物在承運人的運載工具(即集裝箱)中占用的整體空間。貨物裝載體積與貨物實際體積的區(qū)別在于，裝載體積包括因貨物外包裝不均勻、規(guī)格不統(tǒng)一、不能完全緊密匹配等原因造成的裝載間隙。因此，在正常情況下，貨物的裝載體積將大于或等于貨物的實際體積。

2、在圍繞超方的爭議中，對于海運拼箱公司來說，由于貨物的裝載體積占用了其空間，自然是根據(jù)裝載體積裝載貨物并簽發(fā)提單，以確?？蛻糌浳锏恼＿\輸。如果根據(jù)貨物的實際體積選擇裝載貨物的箱子，在裝載貨物時，空間可能會被拉伸、推動和堵塞，往往無法裝載，影響貨物的正常運輸。

3、如果貨物的實際體積是標準的裝載和簽字，在裝載之前，每個客戶的裝運艙都沒有保證。當然，在這種實際情況下，一般托運人不知道，托運人往往只知道他們的貨物的實際體積，沒有概念會占用多少空間，所以爭議是正常的。

二、貨物裝載體積大于貨物實際體積的原因是什么

1、貨物的特殊外觀，如桶形、橢圓形、斜方形等非標準方形貨物，由于周圍空間不能正常使用，貨物的裝載大于貨物的實際體積。

2、貨物的規(guī)格不同。例如，一票貨物有4.5種或更多的規(guī)格，在包裝過程中難以緊密匹配，造成空間浪費。此時，貨物的裝載體積也將大于貨物的實際體積。

3、貨物的外包裝部分凸起，或托盤的外包裝水平。垂直桿向外延伸，導致貨物的實際測量尺寸與標準紙/木箱的尺寸不同，貨物的裝載體積大于貨物的實際體積。

三、倉庫測量的體積是否為貨物的裝載體積

倉庫作為貨物裝卸的直接操作人員，有責任和義務正確測量和計算貨物的準確體積。同時，客戶的送貨代表（通常是送貨司機）也有義務與倉庫合作測量和校對結(jié)果。因此，客戶送貨代表在收據(jù)上簽字確認的倉庫體積是本票貨物的裝載體積，也是本票貨物的簽字體積。當然，由于目前倉庫一般采用人工卸貨。堆碼。測量，不可能準確到毫厘米，甚至在繁忙的交貨時也可能出錯，所以一旦客戶交付代表對倉庫的測量體積有異議，不能簽署收據(jù)，并與倉庫重新測量計算，以避免后續(xù)問題。