對(duì)許多人來說,還不能正確區(qū)分國(guó)際快遞和國(guó)際航空運(yùn)輸之間的區(qū)別。常以為國(guó)際快遞是國(guó)家空運(yùn),國(guó)際空運(yùn)就是國(guó)際快遞,其實(shí)這兩個(gè)實(shí)際上是完全不同的,下面是兩者的區(qū)別。
一、運(yùn)輸主體
國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是國(guó)航、日航、新航、深航、泰航、馬來西亞航空、美國(guó)西北航空等。通過這些大型國(guó)際航空公司,貨運(yùn)公司將您要交付的貨物運(yùn)往指定的目的地(即收貨方所在城市的機(jī)場(chǎng))。
主要由中國(guó)郵政EMS特快專遞、DHL中外運(yùn)敦豪、TNT天地物流、美國(guó)UPS聯(lián)合包裹、美國(guó)FEDEX等快遞公司為主體,美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等國(guó)際快遞公司。我方要郵寄的包裹主要通過這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送至目的地,但是我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨運(yùn)公司。
五、收費(fèi)方式
國(guó)際航空運(yùn)輸按體積和實(shí)際重量取大者計(jì)算費(fèi)用(注:體積重量按長(zhǎng)*寬*高*5000這個(gè)公式計(jì)算),長(zhǎng)、寬、高均按厘米計(jì)算。大件貨物被稱為發(fā)泡品,或泡貨。比如納米抱枕,實(shí)際重量只有5公斤,而體積卻達(dá)到28公斤。各大快遞公司,如四大快遞巨頭DHL、UPS、TNT、FedEx等,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)與國(guó)際航空運(yùn)輸相同,也就是體積和實(shí)際重量均為大件。只有EMS國(guó)際快件是例外,而且按重量計(jì)費(fèi)(不管包裹多大)。
航空運(yùn)輸?shù)暮锰?/strong>
而國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商則是直接與各大航空公司合作,費(fèi)用相對(duì)較低,所以運(yùn)費(fèi)自然要比快遞低。例如,較大和較重的貨物空運(yùn),在計(jì)費(fèi)方面更具優(yōu)勢(shì)。航空運(yùn)輸?shù)闹黧w是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做,幾乎沒有盲區(qū),與快遞不同的是他們是按距離收費(fèi),而快遞有時(shí)是看與當(dāng)?shù)刭Q(mào)易往來的多少。
例如東歐、北歐、西亞、拉美和非洲等國(guó)家在快遞服務(wù)中的定位都比較偏僻,而這些國(guó)家的計(jì)費(fèi)都特別高,這種情況下我們選擇航空運(yùn)輸?shù)姆绞礁鼮楹线m。
國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)
國(guó)際快遞主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為文件類及小件包裹,因此其起步價(jià)格比空運(yùn)要低,時(shí)效也更快,國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤查詢比較方便,并會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。另外也是快遞員以門到門的方式,可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
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