國際化是指跨國之間，物流是指貨物/貨物的流動。所謂國際物流，其實就是物品在國際上流動。但一般來說，國際物流被衍生為能夠提供國際貨物流動服務(wù)。例如，國際物流公司是指能夠提供國際貨物流動和運輸?shù)钠髽I(yè)。國際物流渠道是提供國際貨物流動的渠道。國際物流公司通常以國際物流渠道為產(chǎn)品銷售。

事實上，國際物流和國內(nèi)物流有許多相似之處。兩者都是指貨物的流動，都需要貼紙和分揀，都需要多個物流節(jié)點來完成貨物的交付。但國際物流流和國內(nèi)物流有很多區(qū)別，比如郵政范圍、貨物限制、報關(guān)、貨運風(fēng)險等等。國際物流和國內(nèi)物流有什么區(qū)別？

郵政范圍：國內(nèi)物流，郵政范圍在國內(nèi)城市，是城市間物品的流動。國際物流，郵政范圍是國與國之間國與地區(qū)之間的貨物流動。比如DHL國際快遞，通郵200多個國家。在230多個國家和地區(qū)，中國過230個國家和地區(qū)。

商品限制:國內(nèi)物流商品限制小，如洗發(fā)水、食品、鋰電池、品牌商品等。但在國際物流中，由于貨運安全的需要和其他因素的考慮，這些物品是無法交付的。即使有物流渠道聲稱可以發(fā)貨，也只是隱瞞這種違法的方式。

報關(guān)通關(guān):國內(nèi)物流沒有報關(guān)通關(guān)，貨運環(huán)節(jié)少，通道更順暢，不會因為報關(guān)通關(guān)問題導(dǎo)致包裹被扣，時效延誤。而且國際物流，往往會因為貨物被扣，導(dǎo)致包裹延誤甚至無法最終送達(dá)。

信息系統(tǒng):國內(nèi)物流需要國內(nèi)物流信息系統(tǒng)，國際物流需要國際信息系統(tǒng)，提供信息跟蹤服務(wù)。

貨運風(fēng)險：國內(nèi)物流貨運風(fēng)險較小，很少出現(xiàn)丟失、丟失等情況，而國際物流運輸由于貨物需要多次中轉(zhuǎn)，丟失、丟失率遠(yuǎn)高于國內(nèi)物流。此外，國際物流貨物還面臨通關(guān)風(fēng)險，貨運風(fēng)險更大。

物流時效性：國內(nèi)物流時效性很快，不提京東、順豐等次日達(dá)服務(wù)，一般韻達(dá)、中通、申通等快遞公司，也可以保證貨物在3天內(nèi)交付。另一方面，由于運輸里程長、環(huán)節(jié)多，最快的商業(yè)快遞也需要3-7天左右。

運輸環(huán)境差異:國內(nèi)物流時間、語言、政策環(huán)境統(tǒng)一，國際物流運輸時間、語言、政策環(huán)境不統(tǒng)一。

運輸方式差異:國內(nèi)運輸以卡車貨運為主，少數(shù)快遞公司采用空運。而且國際運輸，以空運、海運為主，輔以鐵運、卡航。