選擇國際物流作為發(fā)貨主體的自發(fā)貨賣家，與FBA、海外倉賣家相比，物流環(huán)節(jié)穩(wěn)定性較差，而且隨著旺季到來，有排倉、爆倉等物流問題，整個產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)都會受到物流的嚴(yán)重影響。所以，國際物流員自發(fā)賣貨，需要注意以下注意事項。

國際物流時效性，穩(wěn)定性發(fā)運國際物流，需注意快件渠道的時效性，穩(wěn)定性。如此一來，走DHL快件穩(wěn)定性不大，很少可能會碰上排倉，時效延誤等情況。但為避免意外，建議賣家在發(fā)貨前多向物流專員咨詢，了解跨境物流行業(yè)的現(xiàn)狀。

賣家發(fā)送物流渠道時，一定要注意渠道的時效性，穩(wěn)定性。發(fā)貨前要確定貨物狀況。

控制國際快件價格，在電商旺季，國際快件承運商會的運費不斷上漲，運費波動也較大。也許5kg的包裝，前天還是300元，后天可能要350元。漲價時，賣方要控制物流成本，降低物流成本，導(dǎo)致產(chǎn)品競爭力下降，最終影響產(chǎn)品銷售。

價格戰(zhàn)不穩(wěn)定，建議大家在帳戶上留出足夠的余額，多留出空間適用運價變動。若賬戶余額剛剛支付物流郵費，一旦出現(xiàn)價格波動，可導(dǎo)致包裹不能開始投遞，影響包裹的物流時效。

如何確保貨物沒有出倉？排貨一般會出現(xiàn)兩個環(huán)節(jié)，一是代理人爆倉，二是承運人倉庫爆倉。代理人倉庫爆倉，基于代理人的貨物處理能力不能應(yīng)付當(dāng)天貨物發(fā)生的情況，在銷售旺季賣家更多地了解該公司的貨物處理能力，減少出現(xiàn)排倉的可能性。

貨代倉庫爆倉，這個只能通過貨代提前了解，避免選擇貨代物流渠道。另一種選擇，選擇快件優(yōu)先通道，優(yōu)先發(fā)貨，降低出倉概率。

當(dāng)前，一有些國家在末端配送方面出現(xiàn)排倉等情況，如美國和部分歐洲國家，郵政末端配送效率低，出現(xiàn)一定的貨物積壓，會影響到整個到達(dá)效率。所以，建議賣家在選擇國際物流公司時，應(yīng)避免使用郵政物流渠道，也不要使用寄遞物流渠道。

如何提高物流倉儲的效率？在電子商務(wù)旺季，負(fù)責(zé)倉儲、包裝、物流環(huán)節(jié)的部門]人員的作業(yè)效率需要提高，一個方向就是通過兼職來緩解貨物處理能力不足的問題。還有一種是，把貨物交給第三方貨代公司，由第三方貨代公司負(fù)責(zé)倉儲，包裝，貼單，物流等事宜。

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