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森奧國(guó)際物流 · 高效 · 專注 · 專業(yè)
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在上海運(yùn)輸貨物選擇海運(yùn)貨代運(yùn)輸還是鐵路運(yùn)輸?

2020-10-15 00:00:00
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作者:森奧國(guó)際物流
來(lái)源:森奧

在國(guó)際物流中,國(guó)際鐵運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)是兩種主要的運(yùn)輸方式,是中國(guó)跨境電商、外貿(mào)商和出口企業(yè)物流的重要選擇?,F(xiàn)在,我們就來(lái)談?wù)剣?guó)際鐵運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)各自的優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)比一下,哪一個(gè)更優(yōu)。


上海海運(yùn)貨代



國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)睦住?/span>


有利之處一:價(jià)格便宜。


國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用相對(duì)較低,甚至到達(dá)某些國(guó)家的費(fèi)用要比海上運(yùn)輸?shù)?。就拿歐洲為例,國(guó)際鐵運(yùn)可以低到每公斤7.5元收貨,而海運(yùn)需要10元左右,有明顯的價(jià)格差距。但總體來(lái)看,海運(yùn)的總體價(jià)格低于鐵運(yùn)。與郵政小包裹、郵政快件、商業(yè)快件以及歐洲專線快遞相比,鐵運(yùn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),最為明顯。


有利之處二:物流穩(wěn)定。


據(jù)鐵路相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù),國(guó)際鐵運(yùn)的物流時(shí)效穩(wěn)定性可以說(shuō)是名列前茅,從中國(guó)發(fā)往歐洲的班列準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%,貨運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定性十分可靠。此外,鐵路運(yùn)輸受自然環(huán)境災(zāi)害影響較小,穩(wěn)定性較好。


有利之處三:貨物運(yùn)輸范圍廣。


可以通過(guò)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)拿舾形锲罚鐨W洲鐵路運(yùn)輸,可以通過(guò)郵政運(yùn)輸?shù)挠须娢锲?、輔助電池、液態(tài)物品、濕紙巾、化妝品及其它有電物品。此外,鐵路還可以承運(yùn)純電池組,這是目前國(guó)內(nèi)唯一可以承運(yùn)純電池組的鐵運(yùn)渠道。


有利之處四:有足夠的運(yùn)輸能力。


國(guó)際鐵運(yùn)吊裝貨物15kg,不限重,能承載100kg及以上的貨物,承載量大。就運(yùn)能而言,有十多個(gè)中國(guó)城市開通中歐班列,班列數(shù)量充足,運(yùn)能充足。


不利條件一:小范圍的通郵。


鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)缺點(diǎn),就是通郵距離很小。海洋運(yùn)輸可以通郵美國(guó),通郵加拿大,通郵英國(guó),但鐵運(yùn)只能通郵歐洲地區(qū)的國(guó)家,其他國(guó)家,尤其是北美和南美地區(qū),由于大陸不接壤,暫時(shí)無(wú)法通郵。


不利條件二:物流時(shí)效慢。


鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際物流時(shí)效較慢,整體簽收時(shí)效約為29-35天,快運(yùn)最快約為19-29天。


國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸?shù)睦住?/span>


有利之處一:最低的費(fèi)用。


以歐洲航線為例,國(guó)際海運(yùn)的總運(yùn)費(fèi)最低,到德國(guó)可低至7.2/kg,到法國(guó)后可低至8.7/kg,到英國(guó)則可低至7.2/kg。前往西班牙,意大利,波蘭,捷克,荷蘭,比利時(shí)等地,價(jià)格可達(dá)每公斤9.7元。


有利之處二:通郵方便。


上海海運(yùn)貨代運(yùn)輸?shù)耐ㄠ]范圍很廣,海上各國(guó)有日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、越南、泰國(guó)、新加坡,遠(yuǎn)洋國(guó)家有美國(guó)、加拿大、墨西哥、巴西、英國(guó)等,通郵范圍比鐵路更廣。


有利之處三:載重量大。


在所有國(guó)際物流方式中,海運(yùn)運(yùn)量最大,能運(yùn)載超過(guò)1000kg的貨物,一些大型的設(shè)施和設(shè)備,基本上都要用海運(yùn)運(yùn)送,不能采用空運(yùn)、鐵運(yùn)。


不利條件一:物流時(shí)效慢。


海洋運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)也很明顯,物流時(shí)效較慢是其明顯的缺點(diǎn)之一,歐美等地區(qū)總體簽收時(shí)效為30-40天,與鐵運(yùn)相比,物流時(shí)效稍慢。


不利條件二:受氣候變化的影響較大,老化不穩(wěn)定。


海上運(yùn)輸受到商旅、惡劣天氣的影響較大,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)效的穩(wěn)定性較差,有的貨物能夠按時(shí)到達(dá),有的貨物會(huì)受到影響而延誤。


國(guó)際鐵運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是時(shí)效快,穩(wěn)定性好,限制貨物少,而國(guó)際海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低,載貨量大,大家可以根據(jù)兩者的不同來(lái)選擇?;蛳蚬俜皆诰€客服咨詢獲得最佳的物流運(yùn)輸方案。


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