物流的概念起源于20世紀(jì)初的美國。物流作為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著無限的發(fā)展空間。所以既然物流的概念是一樣的，在國內(nèi)外都是一樣的嗎？國內(nèi)物流是為國家利益服務(wù)的物流活動，是國民經(jīng)濟(jì)的一個重要方面。

國際物流是國內(nèi)物流的延伸，具有國內(nèi)物流的一些屬性，但與國內(nèi)物流有許多不同之處，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、物流環(huán)境差異較大

國際物流面向世界各國、地區(qū)，與世界接軌；國內(nèi)物流只是國內(nèi)的物流活動。國際物流環(huán)境具有復(fù)雜、廣泛、國際的環(huán)境特征，國內(nèi)物流也具有標(biāo)準(zhǔn)化的國際物流。

國內(nèi)物流作業(yè)可能只需要一張文件和一張發(fā)票就可以完成，但國際物流不能完成，需要報關(guān)單、原產(chǎn)地文件、產(chǎn)品商檢等文件。國內(nèi)液體、粉末等商品的運(yùn)輸并不難，如果這些商品想要運(yùn)輸?shù)絿?，那就更困難了，需要很多文件，海關(guān)也會關(guān)注檢查。

2、復(fù)雜性

國際物流公司運(yùn)營需要多語言，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)過的每個國家都需要使用各種語言的物流文件；產(chǎn)品本身和產(chǎn)品說明書也將是多語言的；雖然英語基本上被用作商業(yè)語言，但一些國家必須提供當(dāng)?shù)卣Z言的文件和報關(guān)單，這使得國際物流運(yùn)營更加困難。
 

3、運(yùn)輸方式不同

國內(nèi)物流基本上是通過卡車進(jìn)行國內(nèi)貨物運(yùn)輸，卡車是主要的運(yùn)輸工具，基本上只需要汽車運(yùn)輸就可以完成操作。國際物流需要空運(yùn)、海運(yùn)、汽車運(yùn)輸，基本上需要兩次運(yùn)輸，如從中國到美國，美國正在用卡車運(yùn)輸。國內(nèi)運(yùn)輸相對安全。大多數(shù)國際運(yùn)輸都是通過海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)輸?shù)絿獾?。如果途中再次發(fā)生事故，損失的經(jīng)濟(jì)將非常、非常大。
 

4、信息溝通方式
 

如果你想查詢貨物在中國運(yùn)輸?shù)侥睦铮梢灾苯哟螂娫捊o官方查詢，或者查詢貨物到達(dá)哪個網(wǎng)站；如果貨物送到國外，可能需要等兩天才能看到貨物到達(dá)哪里，查詢的信息只能看到哪個國家到達(dá)哪個港口，具體位置看不到。
 

5、區(qū)域分布
 

國內(nèi)物流分布廣泛，服務(wù)廣泛；國際物流主要分布在東部沿海地區(qū)，東部沿海地區(qū)空運(yùn)和海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，中西部地區(qū)分布較少。