隨著世界經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易增長動(dòng)能減弱，外貿(mào)發(fā)展環(huán)境日趨復(fù)雜，不確定性仍在增加，外需增長放緩的風(fēng)險(xiǎn)加大。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外貿(mào)發(fā)展環(huán)境，政府高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和措施效應(yīng)持續(xù)釋放，外貿(mào)頂住多重超預(yù)期因素沖擊，保持了穩(wěn)定增長。

對(duì)此，貨代行業(yè)資深人士對(duì)2022年我國貨代業(yè)進(jìn)行了分析總結(jié)，根據(jù)內(nèi)容總體來說我國對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展韌性，對(duì)外貿(mào)易相關(guān)企業(yè)履約，創(chuàng)新能力不斷提高。國際貨代行業(yè)作為國際貿(mào)易不可或缺的一部分，在2022年也表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

第一，行業(yè)并購加快。受全球疫情蔓延和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢影響，國際貨代行業(yè)整合、并購、重組步伐加快，龍頭貨代企業(yè)更加關(guān)注供應(yīng)鏈上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)的整合，彌補(bǔ)業(yè)務(wù)不足，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

第二，貨代行業(yè)正在推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)物流業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。據(jù)估計(jì)，2026年全球物流市場數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出將達(dá)到949.7億美元。國際貨代具有鏈條長、環(huán)節(jié)多、監(jiān)管政策復(fù)雜、信息孤島嚴(yán)重等特點(diǎn)。但目前整個(gè)行業(yè)信息化水平不高，數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場需求空間廣闊。

第三，自2022年下半年以來，由于經(jīng)濟(jì)衰退和通貨膨脹預(yù)期的影響，消費(fèi)需求下降、箱體短缺、倉庫短缺、價(jià)格上漲和港口擁堵逐漸緩解。但國際貨代公司、二級(jí)、三級(jí)代理企業(yè)在我國主管部門登記備案已超過10萬家，市場主體多，整體規(guī)模小，業(yè)務(wù)模式相對(duì)簡單。主要依靠空運(yùn)代理訂艙業(yè)務(wù)，抗運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)，利潤率和利潤水平大幅下降。

第四，中小貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和跨境電子商務(wù)的發(fā)展，行業(yè)之間的信息差距正在迅速填補(bǔ)，通過運(yùn)輸能力管理賺取服務(wù)費(fèi)的模式越來越不可持續(xù)。無論是電商平臺(tái)還是核心大賣家，利用貨物數(shù)量優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化干線運(yùn)輸成本。服務(wù)價(jià)格越來越透明，使得貨代企業(yè)的議價(jià)能力越來越弱，生存空間不斷被擠壓。

第五，國際貨代行業(yè)要緊緊抓住“一帶一路”、“RCEP”發(fā)展機(jī)遇，努力開拓東盟等重點(diǎn)市場，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。而且貨代行業(yè)要積極參與國際市場，獲得更大的市場發(fā)展空間。