綜合外貿(mào)服務(wù)，它是國(guó)家明確定義的、與傳統(tǒng)外貿(mào)服務(wù)相比，基于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的新型外貿(mào)服務(wù)模式明確了服務(wù)與委托的關(guān)系。代理出口通過(guò)信息平臺(tái)技術(shù)手段，可以更全面地保障財(cái)產(chǎn)安全，嚴(yán)格控制外貿(mào)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提供更全面的服務(wù)、全程出口服務(wù)更加優(yōu)惠。單證、過(guò)關(guān)、物流、結(jié)匯、退稅是外部綜合服務(wù)的基本服務(wù)。其中，國(guó)際貨運(yùn)安排和清算是非常重要的服務(wù)階段?；诙嗄甑男袠I(yè)心理歷程，分享以下國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的注意事項(xiàng)和應(yīng)對(duì)措施。

1、出貨前未要求完整的提單信息，會(huì)花費(fèi)大量不必要的費(fèi)用

每個(gè)外貿(mào)人都知道訂單準(zhǔn)備好了，出貨前一定要向收件人索取完整的提單信息。因?yàn)榇瑬|不會(huì)放SO告訴你你應(yīng)該提供什么完整的提單信息，但是提交補(bǔ)充材料后的所有變更都會(huì)收取你的改單費(fèi)，甚至艙單發(fā)送后的變更也可能需要目的港的同意，不僅有改單費(fèi)，還可能導(dǎo)致罰款。

2、運(yùn)費(fèi)訣竅，跨月運(yùn)費(fèi)的巨大變化，吃大虧

船東比較常見的做法是在月初和月中提高價(jià)格，然后在沒(méi)有收到貨物或不理想的情況下降低價(jià)格。因此，當(dāng)交貨期與生產(chǎn)期發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)提前與代理人靈活配制，防止此時(shí)運(yùn)費(fèi)變化造成的損失。這里特別提示跨月運(yùn)費(fèi)波動(dòng)較大的地區(qū)：遠(yuǎn)洋線（歐洲、加勒比、南美、美國(guó)、加拿大、部分中東線）。東南亞、韓國(guó)、日本等亞太地區(qū)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定。

3、船期與到港期不符會(huì)導(dǎo)致合同罰款

國(guó)際貨代喜歡的客戶是告訴我什么時(shí)候柜子好，什么時(shí)候需要的客戶。這樣，貨運(yùn)代理就可以選擇相應(yīng)的匹配船期，給客戶2~三個(gè)選擇。然后分析各自船東對(duì)指運(yùn)港的運(yùn)輸情況，從而有選擇地科學(xué)安排。多年前，我經(jīng)歷了一個(gè)印象比較深刻的案例?？蛻粢笳业奖容^便宜的。

4、細(xì)分港口的必要性

世界上有許多類似的港口拼寫，同一個(gè)港口也被細(xì)分為不同的海關(guān)。作為一名代理人，我總是要求客戶在客戶詢問(wèn)時(shí)與收件人確定收件人的具體港口。

5、運(yùn)輸前有損壞，但可用的集裝箱必須備案

對(duì)于不滲水的柜子，可以在柜子安裝前拍照，顯示時(shí)間和車牌，代理人發(fā)給船東備案，防止去目的港額外費(fèi)用。套路深，喜歡收取各種集裝箱處理費(fèi)的地區(qū)有:泰國(guó)、臺(tái)灣省、沙特阿拉伯、越南。對(duì)于透光滲水集裝箱，運(yùn)輸前必須修理并達(dá)到驗(yàn)箱標(biāo)準(zhǔn)，否則必須遭受損失。本規(guī)則適用于所有運(yùn)輸項(xiàng)目、外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)、鐵路運(yùn)輸。

6、建議購(gòu)買保險(xiǎn)

為什么建議購(gòu)買保險(xiǎn)？近年來(lái)，確實(shí)有很多成功的索賠案例。雖然我們知道這個(gè)過(guò)程一定不容易，但如果我們投保，那就是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，立即聯(lián)系保險(xiǎn)公司查看現(xiàn)場(chǎng)，并按照保險(xiǎn)公司的指示提供完整的索賠信息。一旦投保，錢遲早會(huì)到的。