標準化是對產(chǎn)品、工作、工程或服務等常見活動的統(tǒng)一標準，是實施該標準的全過程。國際物流的運作不僅涉及到不同國家和地區(qū)政府的宏觀控制和管理，還涉及到不同物流基礎設施和設備的問題。因此，國際物流不僅需要標準化的信息系統(tǒng)支持，還需要不同國家和地區(qū)的物流基礎設施，以確保國際物流的高效運行。標準化可分為以下幾個方面：

1、全球信息系統(tǒng)標準化：是保證國際物流效率的基礎

信息技術是現(xiàn)代物流發(fā)展的有力技術支撐，也是物流成為單一產(chǎn)業(yè)的技術基礎。通過建立統(tǒng)一的信息技術平臺，借助高水平的信息傳輸和信息處理技術，及時將有用的信息傳輸?shù)较嚓P物流節(jié)點，實施全球信息一體化運行，確保物流階段及時傳輸和處理相關信息，實現(xiàn)物流過程中各節(jié)點的有序銜接，有效組織安排各節(jié)點的相關業(yè)務，節(jié)省時間，縮短流程周期。

2、基礎設施設備標準化：可有效減少物流運行量，縮短物流流程完成周期

如運輸貨物搬運設施、倉庫等倉庫和港口設施等。標準集裝箱運輸方式的發(fā)展在很大程度上促進了國際物流基礎設施和設備的標準化發(fā)展，但汽車、船舶等各國家和地區(qū)的裝載尺寸、載荷和鐵路軌道規(guī)格仍存在很大差距，導致產(chǎn)品不得不在不同的運輸工具之間卸載和運輸，人為增加工作階段和運行量，造成大量的資源浪費和物流成本。大大促進了國際物流的有效發(fā)展。

3、普遍貿(mào)易協(xié)定標準化：可有效降低物流工作階段，降低物流成本。

為了保護國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)，一些國家和地區(qū)通過規(guī)定某些產(chǎn)品的進口額度，對超過部分征收高關稅，限制這些產(chǎn)品的流入，人為地增加物流成本。為了避免繳納過多的關稅，買家經(jīng)常在金槍魚到達規(guī)定的總數(shù)時將多余的部分存入保稅倉庫，等待第二年年初運輸。這增加了物流成本，也使金槍魚的物流過程復雜化。

國際物流流程完成周期長，工作流程復雜，國際物流過程除一般物流風險（如事故、不可抗力、工作損害、貨物檢測疏忽、貨物自然屬性、合同風險）外，還面臨更高的政治、經(jīng)濟和自然風險。

1、政治風險

政治風險主要是指物流過程中斷、運輸延誤、貨物損壞甚至因罷工、動亂或戰(zhàn)爭等國家政治動蕩而丟失的。毫無疑問，物流過程涉及的國家越多，風險就越大。

2、匯率和利率風險。

除了一般的經(jīng)濟風險外，國際物流還面臨著匯率風險和利率風險。特別是與國際物流相關的資金由于匯率和利率的變化而產(chǎn)生的風險。物流流程完成周期越長，這種不確定性就越大。例如，為了減少運輸費清算貨幣貶值造成的損失，航運輪公司通常會增加貨幣貶值附加費。同時，不同國家不同物流階段的費用將涉及各種貨幣。貨幣越多，匯率和利率風險就越大。

3、自然風險

這是指地震、海嘯、風暴等自然災害造成的交通事故、物流過程中斷等風險。自然災害將直接導致貨物損失，中斷物流過程。