集裝箱貨物一般不能接受指定的特定船舶公司，船舶公司只接受整箱貨物的預(yù)訂，而不是直接接受集裝箱貨物的預(yù)訂。幾乎所有的集裝箱貨物都是通過(guò)貨運(yùn)代理公司的集中托配送來(lái)運(yùn)輸?shù)摹Ｓ捎谪浽吹南拗?，一般貨運(yùn)代理只能集中在幾家船舶公司，很少能滿足指定船舶公司的需求。因此，在交易拼箱貨物時(shí)，盡量不接受指定船舶公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)不能滿足要求。

1、操作流程

詢價(jià)報(bào)價(jià)-收到訂單，安排訂艙-給客戶送貨通知-客戶送貨到CFS倉(cāng)庫(kù)，確認(rèn)重尺-CFS集裝箱貨運(yùn)堆場(chǎng)，安排貨物裝箱-上艙單，發(fā)貨抵消報(bào)告-貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)。檢驗(yàn)/提單確認(rèn)-放行后等待出發(fā)-費(fèi)用確認(rèn)，出發(fā)后付款簽署提單-貨物到達(dá)港口前后，準(zhǔn)備相應(yīng)的提貨單和相應(yīng)的艙單數(shù)據(jù)-集裝箱貨物卸下進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)，統(tǒng)一轉(zhuǎn)移到CFS集裝箱貨運(yùn)站取貨-根據(jù)貨物情況報(bào)關(guān)文件(報(bào)關(guān)文件與艙單數(shù)據(jù)一致)

2、與客戶洽談交易

應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免發(fā)現(xiàn)對(duì)方信用證出具后不能滿足運(yùn)輸條款。在日常操作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到L/C規(guī)定，貨運(yùn)代理不接受貨運(yùn)代理的提單。由于海運(yùn)拼箱船舶公司不直接接受貨運(yùn)代理的訂艙，船舶公司的海運(yùn)提單將交付給貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理將向發(fā)貨人簽發(fā)HOUSEB/L。如果L/C規(guī)定不接受貨運(yùn)代理B/L，則在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有選擇，這將導(dǎo)致L/C不一致。

1、集裝箱貨物的計(jì)費(fèi)噸力求準(zhǔn)確。集裝箱貨物交付前，工廠應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量貨物的重量和尺寸。送貨到貨代指定倉(cāng)庫(kù)存放時(shí)，倉(cāng)庫(kù)一般重新測(cè)量，以重新測(cè)量的尺寸和重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知。不要等到貨物送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)，通過(guò)貨代反饋信息。時(shí)間往往很緊，更改報(bào)關(guān)文件很容易耽誤報(bào)關(guān)，或者產(chǎn)生緊急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)。

2、對(duì)于一些偏遠(yuǎn)的航線和港口，客戶提出將貨物交付內(nèi)陸地點(diǎn)，需要在簽訂合同前咨詢，確認(rèn)船舶公司和貨運(yùn)代理公司可以承擔(dān)這些偏遠(yuǎn)港口。內(nèi)陸地點(diǎn)交付及相關(guān)費(fèi)用后簽訂合同。

3、地方海關(guān)將重點(diǎn)檢查敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品。如果拼箱有路線，起運(yùn)港不收費(fèi)，甚至退運(yùn)費(fèi)，然后在目的港收取所有費(fèi)用，如換單費(fèi)、拆箱費(fèi)和各種名稱費(fèi)。如果是長(zhǎng)期客戶，不建議退貨。即使退貨，也要把目的港的收費(fèi)明細(xì)告知發(fā)貨人，讓他自己選擇。