后勤速度是由運(yùn)輸工具、管理工具以及天氣、節(jié)日等因素決定的。在傳統(tǒng)的觀念中，只注重提高運(yùn)輸車輛的物流速度?，F(xiàn)代化的概念同時(shí)也關(guān)注管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。條碼技術(shù)的應(yīng)用，極大地提高了入庫物品的分類速度。

電子商務(wù)物流解決方案

國外電子商務(wù)物流解決方案。美國的物流中心化---物流中心化美國物流模式強(qiáng)調(diào)整體化的物流管理體系，是一種以整體利益為中心、沖破部門分工、從整體上統(tǒng)一規(guī)劃管理的管理方式。

營銷方面，物流管理包括配送計(jì)劃、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、市場(chǎng)調(diào)研、為用戶服務(wù)五個(gè)環(huán)節(jié)；在流通和服務(wù)方面，物流管理包括需求預(yù)測(cè)、訂購流程、采購原材料、加工流程，即從原材料采購直到物料到達(dá)客戶的整個(gè)流程。

日本的高效配送中心----物流過程是生產(chǎn)-流通-消費(fèi)-還原(廢物的再使用和生產(chǎn)資料補(bǔ)充和再生)。日本物流是一個(gè)不獨(dú)立的領(lǐng)域，受多種因素的制約。后勤(儲(chǔ)藏存多量批發(fā))和銷售(多庫存，少批發(fā))是對(duì)立的，必須利用整合以達(dá)到總成本更低的效果。

企業(yè)銷售策略、經(jīng)營管理、交易條件是物流的前提。訂購時(shí)交貨條件，訂購貨物。物流條件、庫存狀況對(duì)物流效果影響很大。流通領(lǐng)域的物流問題E3轉(zhuǎn)到了研究供應(yīng)、生產(chǎn)銷售物流問題的方向。

物流代理適合于電子商務(wù)的全新物流模式的定義是：專業(yè)物流中介，由物流渠道的專業(yè)物流中介機(jī)構(gòu)簽訂。一種合同方式，在一定時(shí)期內(nèi)，為其他公司提供物流業(yè)務(wù)的全部或某些方面。

在一般意義上，以及在物流運(yùn)作上，物流代理包括切物流活動(dòng)，發(fā)貨人可以從專業(yè)的物流代理人那里獲得一些其他具有價(jià)值增值服務(wù)的價(jià)值。這種服務(wù)是由托運(yùn)人和國際物流公司提供的。有權(quán)簽訂正式合同的理商。該合同明確規(guī)定服務(wù)費(fèi)用、期限和共同責(zé)任等事項(xiàng)。

狹窄的物流代理是指自己沒有固定資產(chǎn)卻還能承接物流業(yè)務(wù)，借助于外部力量的一種物流管理方式，它可以代替托運(yùn)人完成整個(gè)物流過程。物流業(yè)承攬倉儲(chǔ)、運(yùn)輸代理后，為了減少開支，同時(shí)又要使生產(chǎn)，企業(yè)感到有利可圖，就必須盡可能從整體上統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。