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在國(guó)際貨物海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸中，散貨、雜貨、重大貨物和集裝箱也有自己的一般運(yùn)輸條款。了解和熟悉這些運(yùn)輸條款對(duì)運(yùn)輸中的責(zé)任劃分和成本劃分具有重要意義。那么散貨船的運(yùn)輸條款有哪些呢？下面帶您了解一下，一般散貨運(yùn)輸條款，主要分為一下幾類。
班輪條款(Linerterms)，又稱泊位條款(Berthterms)或總兌條款(Grosterms)，是指船主(Liner/Owner)負(fù)責(zé)雇傭裝卸工人，并負(fù)責(zé)支付裝卸和堆放費(fèi)用。具體來(lái)說(shuō)，在上海國(guó)際物流裝運(yùn)港中，承租人只負(fù)責(zé)將貨物送到碼頭、船邊并置于船鉤下。船主在卸貨港接收貨物，船主負(fù)責(zé)在船鉤下交付貨物，承租人在船鉤下接收貨物。至于成本劃分，也完全以此為標(biāo)準(zhǔn)。
管卸無(wú)管裝(F.I.)，船主不承擔(dān)裝貨費(fèi)用條款(FREEIN其實(shí)我們一般用作FREIN&LINEROUT，俗稱管卸不管裝。也叫艙內(nèi)收貨條款。條款下，船主只負(fù)責(zé)在裝貨港收貨，裝貨費(fèi)由承租人承擔(dān)，卸貨港發(fā)生的費(fèi)用由船主承擔(dān)。管裝不管卸(F.O.)，該條款又稱艙內(nèi)交貨條款(F.O.)。根據(jù)本條款，船主在裝貨港支付裝貨費(fèi)，船主在卸貨港只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交貨，卸貨費(fèi)由承租人承擔(dān)。
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