化學(xué)品海運(yùn)是航運(yùn)市場的重要組成部分?；瘜W(xué)物質(zhì)主要有有機(jī)化學(xué)產(chǎn)品，無機(jī)化學(xué)產(chǎn)品，以及大量的植物油脂。

有機(jī)化工產(chǎn)品主要有乙烯、二氯化乙烯、氯乙烯單體、苯乙烯單體、乙二醇、乙氰、苯、甲基特丁基醚等，約占化學(xué)品海運(yùn)量的46%；無機(jī)化工產(chǎn)品包括磷酸、硫酸、氫氧化鈉等，約占化學(xué)品海運(yùn)量的15%；植物油和動物脂肪，約占化學(xué)品海運(yùn)量的25%。

除上述大類需由化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)呢浳锿?，其他化學(xué)品的運(yùn)量也很大，如潤滑油、糖漿等，海上潤滑油運(yùn)量每年約為六百萬噸，海上糖漿運(yùn)量每年超過七百萬噸。作為航運(yùn)大國，中國發(fā)展化學(xué)品海上運(yùn)輸潛力巨大，隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，中國的化學(xué)品海上運(yùn)輸也必將伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起出現(xiàn)跨時代的飛躍。

一、化學(xué)藥品的問題：

理解化學(xué)藥品的基本特性，為了安全地進(jìn)行化學(xué)品國際海運(yùn)，必須對化學(xué)品的一些基本特性，例如毒性、燃點(diǎn)、揮發(fā)性等，有一個詳細(xì)的了解，并在有關(guān)文件中特別注明，以便于操作人員進(jìn)行裝箱、裝卸和處理。

遵循危險貨物運(yùn)輸規(guī)則按照流程操作，化工產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，應(yīng)特別注意有關(guān)程序和規(guī)定。例如某些危險貨物，就必須遵守有關(guān)危險貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行操作。

包裝袋必須牢固，標(biāo)簽必須貼有。裝箱時，應(yīng)盡量避免明火和高溫，這能有效防止化學(xué)品爆炸和揮發(fā)，保障人身安全和健康。

集裝箱的挑選，也要對其進(jìn)行專門的檢查和檢查。比如是否有裂縫，箱門是否關(guān)緊等?；瘜W(xué)產(chǎn)品國際運(yùn)輸時要特別注意，貨物必須全部放入集裝箱內(nèi)，不要出現(xiàn)有箱門無法關(guān)閉或無法密封的情況。

二、化學(xué)品海運(yùn)的常見問題：

1.化學(xué)品的海運(yùn)出口需要什么證明文件？

一般而言，需提供MSDS，海運(yùn)委托書，如為危險貨物還需提供危險貨物包裝性能證書，化工研究所鑒定報告，正常報關(guān)資料。

2.為什么危險貨物及一般化學(xué)品需要海運(yùn)出口時必須提供MSDS？

該標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)布化學(xué)品危害信息的一份重要文件。報告簡述了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害，并就其安全處理、儲存和使用提供了資料。

在美國、日本和歐盟等發(fā)達(dá)國家，MSDS已得到普遍建立和實(shí)施。按照這些國家的化學(xué)品管理條例，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、上海海運(yùn)貨代運(yùn)輸或出口它們的產(chǎn)品時，通常會提供一份關(guān)于它們產(chǎn)品安全數(shù)據(jù)的說明書。

當(dāng)前，國外對MSDS(SDS)的要求已擴(kuò)展到幾乎所有化學(xué)品，此時向發(fā)達(dá)國家出口的化學(xué)品現(xiàn)在基本上都需要MSDS(SDS)才能順利報關(guān)。而一些國外采購商會要求提供物品的MSDS(SDS)，國內(nèi)一些外國企業(yè)或合資企業(yè)采購也會要求提供MSDS。

三、出口化學(xué)品(非危險化學(xué)品)所需信息：

出口前要做好化驗報告(貨物運(yùn)輸條件鑒定書)，以證明該貨物不是危險貨物。

整個箱體中，有些船是需要鑒定的，有些船則不需要。此外，必須發(fā)出非危險貨物保證書和貨物MSDS，這兩種情況都是必不可少的。

拼箱需提供非危險貨物保證書和貨物說明(中英文名稱，分子結(jié)構(gòu)式，外觀及用途)。

四、屬危險品出口所需化學(xué)品的信息：

出口前必須去做一份出境危險貨物運(yùn)輸包裝使用(危包證)的鑒定報告，當(dāng)然MSDS也是需要的。

整箱訂艙前需提供以上兩份文件，以便船東審核。通常情況3-5天才能知道船東是否接單。

這種產(chǎn)品危險貨物訂艙應(yīng)盡可能提前10~14天提出申請，給發(fā)貨人和貨代雙方一個充分的時間。

在訂艙前，還需提供危險品運(yùn)輸許可證及MSDS，貨物的重量和體積。