在國際商品和服務(wù)貿(mào)易中，物流供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)揮著非常重要的作用，特別是在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重建中，在提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈彈性和安全水平的背景下，需要加快中國物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，在建設(shè)中國需求驅(qū)動的國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮中國領(lǐng)先的示范作用，加快培育共享中國市場機遇的產(chǎn)業(yè)功能，實現(xiàn)物流規(guī)模的發(fā)展，抓住世界一流的國際物流發(fā)展機遇。

一、需要加強加快進口物流薄弱環(huán)節(jié)

這是為了提高整個進口物流鏈的發(fā)展能力和服務(wù)水平，以反映中國作為買方的市場領(lǐng)先能力，以及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的可控性、安全性和可靠性，充分發(fā)揮買方的價值。

改革開放以來，由于中國長期以來一直以出口貨物為主，進口主要是生產(chǎn)所需的材料、半成品和零部件導(dǎo)致中國的國際物流服務(wù)更多地體現(xiàn)在國際航運環(huán)節(jié)，這使得絕大多數(shù)簽署的貿(mào)易條款FOB這極大地限制了中國國際物流和物流服務(wù)的發(fā)展“走出去”。

隨著我國消費能力的提高，進口貿(mào)易物流能力的提高已成為我國國際物流高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域，必須給予足夠的重視。在此基礎(chǔ)上，國際物流公司也應(yīng)盡快擺脫出口物流服務(wù)的傳統(tǒng)思維，加強國際物流鏈的薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)造價值。

二、加快進口物流服務(wù)模式的創(chuàng)新

“一帶一路”在聯(lián)合建設(shè)中，中國建立了中歐貨運列車陸路運輸出口服務(wù)模式，由于運營的品牌效應(yīng)，推動了進口回程物流服務(wù)。近年來，中國在電子商務(wù)快遞的發(fā)展方面取得了顯著成就，培育了萬億級物流服務(wù)市場。

因此，在進口物流服務(wù)中，應(yīng)繼續(xù)加快服務(wù)模式創(chuàng)新，加快國內(nèi)電力物流發(fā)展成果的復(fù)制和擴張，為了建設(shè)中國需求驅(qū)動的國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，形成服務(wù)模式和運營模式，保持經(jīng)濟全球化，提高國際貿(mào)易發(fā)展質(zhì)量，充分利用中國市場規(guī)模的吸引力，創(chuàng)造國際物流服務(wù)模式和品牌，使中國物流“走出去”使高水平的供應(yīng)鏈物流覆蓋全球。

三、加快培育具有增值價值的國際物流業(yè)

隨著中國現(xiàn)代化建設(shè)的加快，以及現(xiàn)代信息、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，以中國為增量中心，為世界提供了新的進口+現(xiàn)代物流出口的增量發(fā)展機會。在中國積極促進國家共享中國市場開放思維和思想，中國和其他國家都應(yīng)積極抓住世界級大型國際物流發(fā)展機遇，共同建設(shè)安全暢通的國際物流渠道，培育緊密合作的物流服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)全球供應(yīng)鏈物流基于技術(shù)、服務(wù)與合作，而不是鏈、供應(yīng)負擔。

為此，中國物流企業(yè)應(yīng)積極參與培育以提高中國和國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈彈性和安全水平為目標的現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，依托強勁的國內(nèi)需求市場進口服務(wù)規(guī)模，促進國際貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，促進高質(zhì)量聯(lián)合建設(shè)“一帶一路”。