1.發(fā)貨人(通常是信用證的受益人)。如開證人出于商業(yè)需要而要求出具第三人提單，也可由其決定。

2.收件人，如需記名提單，可填寫具體的收件人或收件人姓名；如屬指示提單，則填寫“指示”或“憑指示”；如需在提單上列出指示人，則可按不同要求，作成“憑托運(yùn)人指示”。

3.被通知人，指船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)，將貨物發(fā)送給貨物通知的收件人，有時(shí)是進(jìn)口商。根據(jù)信用證所列提單，如果信用證中對提單有特別規(guī)定的權(quán)利，則必須嚴(yán)格按照信用證要求填寫。

如為記名提單或收貨人指示提單，收貨人有詳細(xì)地址，則此欄可不填寫。如為空白指示提單或托運(yùn)人指示提單，則此欄必須填寫被通知人的姓名和詳細(xì)地址，否則船方將無法與收貨人聯(lián)系，收貨人也無法及時(shí)報(bào)關(guān)提貨，甚至?xí)驗(yàn)槌^海關(guān)規(guī)定的申報(bào)時(shí)間而被沒收。

4.提單號，通常列在提單的右上角，用于工作聯(lián)系和核對。發(fā)貨人在向收貨人發(fā)送裝船通知時(shí)還應(yīng)列出船名和提單號。

5.船名，應(yīng)填寫裝運(yùn)貨物的船名和航次。

6.裝貨港，應(yīng)填寫具體的實(shí)際裝運(yùn)港名稱。

7.卸貨港，請?zhí)顚懾浳飳?shí)際已卸下的港口名稱。在轉(zhuǎn)船的情況下，如第一程提單上的卸貨港為轉(zhuǎn)船港，則收貨人應(yīng)為二程船公司；

如第二程提單上的裝貨港為上述轉(zhuǎn)船港，則卸貨港為最終目的港，如第一程船公司出聯(lián)運(yùn)提單，則卸貨港可為最終目的港，并在提單上列出第一和第二程船名。

采用集裝箱運(yùn)輸方式時(shí)，目前普遍采用的是“聯(lián)合運(yùn)輸提單”，它除了列出裝貨港、卸貨港以外，還包括列出“收貨地”、“交貨地點(diǎn)”、“首程運(yùn)輸工具”、“海運(yùn)船名及航次”。在填寫卸貨港時(shí)，還應(yīng)注意同名的港口問題，如果是選港提單，請?jiān)诖藱趦?nèi)注明。

8.貨物名稱，貨物名稱應(yīng)與信用證所列貨物名稱相符。

9.件數(shù)和包裝類型，應(yīng)根據(jù)箱子的實(shí)際包裝情況填寫。

10.嘜頭，信用證中有規(guī)定的，必須按規(guī)定填寫，否則發(fā)票上的嘜頭將無法填寫。

11.毛重，尺碼，除非信用證另有規(guī)定，一般列出貨物的毛重，以公斤計(jì)算，以立方米計(jì)算。

12.運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，通常是預(yù)付款或預(yù)付款。如果是CIF或CFR出口，一般都要填寫運(yùn)費(fèi)預(yù)付款，千萬不要漏列，否則收貨人會因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)問題而無法提貨，雖然可以查明情況，但是如果延誤提貨，也會造成損失。如果是FOB出口，運(yùn)費(fèi)可以寫成“運(yùn)費(fèi)到付”，除非收貨人委托托運(yùn)人墊付運(yùn)費(fèi)。

13.提單的簽發(fā)日期和份數(shù)：提單必須由承運(yùn)人或船長或其貨代公司簽發(fā)，并且必須清楚注明簽發(fā)人的身份。根據(jù)信用證的規(guī)定，提單份數(shù)一般應(yīng)為三份，一般應(yīng)為幾份正本。

在一份原件完成提取工作之后，其余的原件都會失效。需要有提單或結(jié)匯單據(jù)，尤其是在跟單信用證結(jié)匯時(shí)，銀行要求所提供的單據(jù)必須一致，所以提單上的簽署日期必須與信用證或合同中規(guī)定的最后裝船時(shí)間一致，或者提前裝船。

如賣方估計(jì)貨物無法在信用證裝期前裝船，則應(yīng)盡早通知買方要求修改信用證，而不應(yīng)利用諸如“倒簽提單”、“預(yù)付提單”等欺詐手段來獲得付款。