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航空貨運比重一般分為:小于1:300;1:300;1:500;1:1000這幾個等級;還有關于重貨,平貨,輕貨等說法。超過1:300的,通常稱為重貨;低于1:167的,通常稱為輕貨(也有把低于1:200的稱為輕貨);不重或輕的,通常稱為平貨,例如1:250。
貨物不同比重時,費率不同,一般而言,比重越大,費率越優(yōu)惠。由于比重較大占用空間較小,有利于在空間有限的機艙內裝載較多貨物。
當然,在實際操作中,*最理想的狀態(tài)是“輕重合理搭配”--正好占滿了艙位,同時又正好達到了上??者\貨代飛機的極限重量。若貨物過多,將導致超重,但艙位仍未用盡;若貨物過輕,將導致空載,但仍遠未達到極限重量。
因此,雖然通常情況下,比例越大費率越優(yōu)惠,但不同航空公司、不同航線、不同貨代對輕重緩急的選擇可能不一樣--如果一家代理收取過多的重貨,他可能會想多收一些輕貨--這樣,為了“輕重合理搭配”,獲取更高的利潤。
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