為確保液體塑料編織袋（下稱液袋）運(yùn)送順利進(jìn)行，保證運(yùn)送安全性；依據(jù)《液體集裝袋運(yùn)輸管理規(guī)定》等有關(guān)政策法規(guī)規(guī)定，針對(duì)鐵路線液袋運(yùn)送裝車(chē)實(shí)際操作提議以下，規(guī)定按以下標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作，違規(guī)行為發(fā)件人將擔(dān)負(fù)一切損害。

五、液袋裝車(chē)及事后解決

1、提前準(zhǔn)備裝車(chē)前合上左門(mén)才能夠剛開(kāi)始放料；

2、查驗(yàn)門(mén)擋是不是牢固后合上海運(yùn)貨代上左門(mén)；

3、在左邊的盡可能能挨近門(mén)拉手處貼上警告標(biāo)識(shí)和掛牌上市；

4、裝車(chē)全過(guò)程開(kāi)展照相要存留相片，每件出示的相片不少于66張，在其中內(nèi)部22張，外界44張，相片規(guī)定界面清楚，采景詳細(xì)，能客觀事實(shí)體現(xiàn)海運(yùn)集裝箱情況。貨物裝車(chē)結(jié)構(gòu)加固后，兩邊尾門(mén)開(kāi)全照，規(guī)定相片能真正體現(xiàn)海運(yùn)集裝箱內(nèi)貨物裝車(chē)狀況和結(jié)構(gòu)加固狀況，最好是能清楚顯示信息內(nèi)腔海運(yùn)集裝箱號(hào)；

5、裝車(chē)前提前準(zhǔn)備連接頭及塑料軟管；

6、小心地將含有連接頭的裝車(chē)塑料軟管放進(jìn)海運(yùn)集裝箱內(nèi)；

7、將裝車(chē)管接在液罐袋的閘閥上；

8、如裝有排汽管，安裝到液袋排氣管法蘭盤(pán)上，把排汽管頭皮筋兒綁在尾門(mén)右角掛圈上固定不動(dòng)好；

9、剛開(kāi)始裝車(chē)，裝車(chē)量按裝車(chē)規(guī)定的凈重范疇開(kāi)展裝車(chē)；

10、查驗(yàn)是不是有泄露情況，裝車(chē)全過(guò)程發(fā)覺(jué)有泄露狀況，馬上終止裝車(chē)，并且做好相對(duì)的拆換解決；

11、一旦一切正常裝車(chē)結(jié)束，關(guān)掉閘閥并移走裝車(chē)管；

12、關(guān)嚴(yán)液罐袋的閘閥，并將閘閥旋塞閥用扳子扭緊；

13、關(guān)掉海運(yùn)集裝箱的門(mén)并封閉式提前準(zhǔn)備運(yùn)送，為盡量的防止尾門(mén)被展開(kāi)的狀況產(chǎn)生，規(guī)定液袋裝車(chē)施完封后，連在其他3個(gè)扣鎖上，另用細(xì)鐵絲結(jié)構(gòu)加固；

14、集裝箱液袋應(yīng)用的溫度要依照安全性范疇內(nèi)應(yīng)用，應(yīng)用時(shí)的外部平均氣溫標(biāo)準(zhǔn)在-15℃~+50℃中間，罐裝的貨物溫度標(biāo)準(zhǔn)為0℃~+50℃中間，集裝箱液袋在這里溫度范圍內(nèi)沖擊韌性不少于規(guī)定值。

六、裝卸貨物前提前準(zhǔn)備

1、盡可能將海運(yùn)集裝箱放置挨近的儲(chǔ)貨部位；

2、保證部位停在緩度陡坡的前邊；

3、海運(yùn)集裝箱的門(mén)是沒(méi)有被毀壞，封閉式處仍然無(wú)恙高質(zhì)量；

4、提前準(zhǔn)備連接頭和塑料軟管；

5、漸漸地開(kāi)啟右側(cè)的門(mén)。

七、裝卸貨物

1、將液袋管路聯(lián)接住牢固的裝卸貨物管；

2、開(kāi)啟提取設(shè)備讓液體吸進(jìn)儲(chǔ)車(chē)箱；

3、保證塑料軟管充足的松馳，可以讓液體流動(dòng)性；

4、當(dāng)液位高寬比降低至10cm上下時(shí)，開(kāi)啟左側(cè)的門(mén)，移走最頂端的護(hù)欄；

5、2~三人進(jìn)到海運(yùn)集裝箱尾端，一齊提到液袋的最尾部邊沿一部分，協(xié)助貨物注入閘閥周邊部位，以便捷再次抽卸剩下液體；

6、在抽卸過(guò)以前可反復(fù)所述姿勢(shì)，直至抽卸整潔才行；

7、移走底端的護(hù)欄。

八、解決應(yīng)用后的液袋

1、將閑置的液袋卷緊；

2、將液袋送到本地的焚燒處理單位；

3、保證設(shè)備合乎自然環(huán)境單位的要求。

九、廢料

1、排盡液袋；

2、分離管道和閘閥；

3、將液袋切分成片狀樣子；

4、將原材料送完特定受權(quán)的廢舊物品回收。