過去三年受疫情影響，貨代行業(yè)萎靡不振。2023年對貨代行業(yè)來說是嶄新的一年，適時大展拳腳的時候了。

那么，要想發(fā)展就要有客戶。怎樣找到國際貨運(yùn)代理的客戶？

1、網(wǎng)絡(luò)：與供應(yīng)商、制造商等貨運(yùn)代理等行業(yè)合作伙伴建立關(guān)系，能帶來新的商機(jī)。

2、市場營銷：通過網(wǎng)絡(luò)廣告、公司網(wǎng)站、平面廣告和社交媒體推廣公司的品牌和服務(wù)，可以接觸到潛在客戶。

3、交易展和活動：參加交易展、會議等活動可以為潛在客戶和促銷公司提供機(jī)會。

4、建議：鼓勵現(xiàn)有客戶推薦新業(yè)務(wù)是尋找新客戶的經(jīng)濟(jì)有效途徑。

5、電話：通過電話或電子郵件與潛在客戶直接接觸是介紹公司服務(wù)和建立新業(yè)務(wù)關(guān)系的有效途徑。

6、數(shù)據(jù)挖掘：利用數(shù)據(jù)分析工具識別潛在客戶，定制營銷活動，是發(fā)現(xiàn)新業(yè)務(wù)的有效途徑。

7、網(wǎng)上市場：將貨代與潛在客戶聯(lián)系起來的網(wǎng)上市場是尋找新業(yè)務(wù)的有效途徑。

總之，尋找客戶是一個復(fù)雜而持續(xù)的過程，國際貨運(yùn)代理通常需要結(jié)合這些方法才能取得成功。除此之外，貨運(yùn)方式的選擇也很重要，大宗貨物走海運(yùn)較多，海運(yùn)市場一直是貨代爭奪的場地。

那么，2023年國際海運(yùn)市場面臨哪些挑戰(zhàn)？

1、產(chǎn)能過剩。航運(yùn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩，船舶數(shù)量不斷增加，但航運(yùn)服務(wù)需求卻跟不上。這樣就導(dǎo)致競爭加劇，運(yùn)費(fèi)下降，船東難以維持利潤。

2、可持續(xù)性。航運(yùn)業(yè)的壓力越來越大，碳足跡減少，環(huán)境性能提高。這包括減少溫室氣體排放，提高能源效率，減少船舶產(chǎn)生的廢物量。

3、網(wǎng)絡(luò)安全。航空運(yùn)輸行業(yè)越來越依賴數(shù)字技術(shù)，這使得它更容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。由于船舶之間的聯(lián)系越來越密切，導(dǎo)航、通信系統(tǒng)和貨物管理系統(tǒng)越來越受到重視，這是一個越來越令人擔(dān)憂的問題。

4、勞動力短缺。航運(yùn)行業(yè)面臨著熟練勞動力的短缺，尤其是在工程、導(dǎo)航和甲板操作領(lǐng)域。這是一個挑戰(zhàn)，因為這個行業(yè)需要穩(wěn)定的專業(yè)人員來操作和維護(hù)船舶和基礎(chǔ)設(shè)施。

5、監(jiān)管挑戰(zhàn)。隨著世界各國政府實施新的法律法規(guī)，航運(yùn)行業(yè)面臨著越來越多的監(jiān)管挑戰(zhàn)，以改善安全、保護(hù)環(huán)境和確保邊界安全。這包括防止海盜和恐怖主義的措施，以及減少排放和促進(jìn)可持續(xù)性的法律法規(guī)。

6、經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定。一些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，包括英國退出歐盟的不確定性和中美之間持續(xù)的貿(mào)易緊張關(guān)系，正在影響全球海事市場，給船東和運(yùn)營商帶來不確定性。

7、限制基礎(chǔ)設(shè)施。部分地區(qū)港口和海事基礎(chǔ)設(shè)施不足是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。這包括能力不足和設(shè)施差，可能導(dǎo)致延誤、成本增加和效率下降。