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國際海運是國際貿(mào)易中較為主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/span>
國際海運也是國際物流重要組成部分，承擔(dān)了大部分國際運輸，因此也形成各個海運航線，今天森奧帶您了解國際海運中航線的知識。
國際海運航線的形成
航線的形成主要取決于以下因素：
（一）安全因素
安全因素是指船舶航行路線必須考慮各種自然現(xiàn)象，如風(fēng)向、波浪、潮汐、水流、暗礁和流冰。因為上述現(xiàn)象會影響船舶航行的安全。
（二）貨運因素
貨運因素是指沿途的貨運量。貨運量大，航行的船舶多，那一定是繁忙的航線。
（三）港口因素
港口因素是指水深是否是否合適，氣候是否良好，水道是否寬，是否有良好的存儲和裝卸設(shè)備，內(nèi)陸交通條件是否方便，港口使用費是否低，燃料供應(yīng)是否充足。
（四）技術(shù)因素
技術(shù)因素是指從技術(shù)角度選擇較經(jīng)濟、較快速的航線。
除上述因素外，國際政治形勢的變化、國家的經(jīng)濟政策和航運政策也將對航線的選擇和形成產(chǎn)生一定的影響。航線的選擇與航運業(yè)的經(jīng)濟效益直接相關(guān)。因此，航運公司非常重視航線的選擇。
國際海運航線分類
與其他運輸方式相比，海上運輸路線具有投資少、形成自然的特點。同時，它們也受到自然條件的影響和限制。這種影響和限制明顯體現(xiàn)在航線分類上。海上運輸路線可根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)分為不同的類型。
（一）按發(fā)船時間劃分
定期航線(班輪航線)：指在水運范圍內(nèi)，船舶定線、定點、定期航線。也叫班輪航線。
不定期航線：指與定期船舶運輸相比的另一種船舶勞動方式。沒有預(yù)定的船期表，沒有固定的航線和?？扛郏裱浳飦碓?。船舶的航線應(yīng)根據(jù)船主與承租人簽訂的租賃合同安排。
（二）根據(jù)航程的遠(yuǎn)近
遠(yuǎn)洋航線：也稱為海洋航線。指國與國之間或地區(qū)之間通過一個或多個海洋的國際海上運輸，航行航程長，穿越海洋的運輸路線。
海運航線：指從一個國家的海港到鄰近國家的海運航線。例如中國到日本，韓國港口的海運航線。
沿海航線：指國內(nèi)沿海地區(qū)各港口之間的運輸線。例如上海港到大連港的海運線。
環(huán)球航線：指連接太平洋、大西洋和印度洋的航線。
（三）根據(jù)運力、運程和運量劃分
主干線：又稱干線，是連接樞紐港口或中央港口的海上航線，主要指世界上主要的集裝箱班輪航線。這些航線連接著世界各地的集裝箱樞紐港口，航行著大型集裝箱船舶。
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