國際貨代的特點(diǎn)：一是貨代業(yè)務(wù)項(xiàng)目復(fù)雜，及時(shí)性強(qiáng)。第二，國際貨代企業(yè)往往具有多種法律身份，容易導(dǎo)致雙重代理、利益沖突等問題。第三，國際貨代“輕資產(chǎn)”特點(diǎn)明顯。第四，業(yè)務(wù)鏈存在層層委托的問題，法律關(guān)系復(fù)雜。

一、貨代業(yè)務(wù)項(xiàng)目復(fù)雜，時(shí)效性強(qiáng)

貨代業(yè)務(wù)幾乎涵蓋了進(jìn)出口過程的各個方面，包括租賃預(yù)訂、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、港口集裝箱、集裝箱、倉儲、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)等。同時(shí)，貨物進(jìn)出口的及時(shí)性要求較高，需要在預(yù)定的裝卸期內(nèi)裝卸、卸貨、運(yùn)輸工具，及時(shí)完成報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)程序等。業(yè)務(wù)項(xiàng)目的復(fù)雜性和較強(qiáng)的及時(shí)性要求貨代必須專業(yè)、高效、謹(jǐn)慎。

二、國際貨代企業(yè)往往具有多重法律地位，容易導(dǎo)致雙重代理、利益沖突等問題

國際貨代企業(yè)也是貨主和承運(yùn)人代理人的雙重代理。當(dāng)國際貨代企業(yè)不僅接受船舶公司的委托，代表承運(yùn)人簽發(fā)提單，而且作為托運(yùn)貨物的托運(yùn)人，構(gòu)成雙重代理。此時(shí)，一旦發(fā)生貨物損壞或運(yùn)費(fèi)糾紛，如何定義貨代代表誰的利益，已成為首要問題。

國際貨代企業(yè)也是買賣代理的雙重代理。買方（進(jìn)口人）委托貨代人租用船舶預(yù)訂艙，并負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港裝貨上船。出于方便考慮或買方推薦，賣方（出口人）經(jīng)常委托同一貨代人處理合同貨物在出口國內(nèi)陸運(yùn)輸、出口報(bào)關(guān)等相關(guān)事宜。在這種情況下，一旦買賣雙方發(fā)生利益沖突，貨代買賣雙方同時(shí)施加壓力的兩難境地。

三、國際貨代企業(yè)“輕資產(chǎn)”特性明顯

國際貨代的行業(yè)準(zhǔn)入相對寬松，注冊資本普遍較低，競爭激烈，日常現(xiàn)金流來源相對單一，主要是服務(wù)費(fèi)收入。因此，一旦發(fā)生大量的貨物損壞糾紛，國際貨代的償付能力往往不足。

四、業(yè)務(wù)鏈存在層層委托問題，法律關(guān)系復(fù)雜

貨代業(yè)務(wù)的專業(yè)化和及時(shí)性決定了單個國際貨代企業(yè)往往難以涵蓋報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸、倉儲等方面。因此，委托轉(zhuǎn)讓往往是不可避免的，這也帶來了當(dāng)事人環(huán)節(jié)的增加和貨代業(yè)務(wù)鏈的延長，以及貨物進(jìn)出口中涉及的代理關(guān)系的疊加。一旦出現(xiàn)問題，不同的貨代往往會相互推卸責(zé)任，從而增加責(zé)任認(rèn)定和貨主維權(quán)的難度。