到期付款和預(yù)付款之間有很大的區(qū)別，海口國內(nèi)海運公司將與您討論海運到期付款或預(yù)付款：到期付款，即FOB價格，即您只需支付國內(nèi)費用，其余費用由客人承擔，一般由客人指定的船舶公司，預(yù)付款，即CNF或CIF價格，您需要支付所有的海運費用，并指定自己的船舶公司。

一般來說，F(xiàn)OB是支付的，但也有少數(shù)情況是菲律賓貨代公司在我們支付后支付給我們，這是少數(shù)情況，預(yù)付款是CNF、CIF等，這些報價已經(jīng)計算了運費，所以我們安排運輸自己支付運費。但也有一些客人指定貨運代理來支付運費。

1、合同反映為FOB價格，即您只需支付國內(nèi)拖柜、THC和報關(guān)費用，以及特殊情況下發(fā)生的費用，如海關(guān)檢查等，海運或空運費由客人承擔，一般由客人指定的船舶公司或指定的貨運代理，提單顯示為到期付款。

2、合同反映在CNF不包括保險費或CIF包括保險費的價格上，你需要支付所有的航運費用，安排自己的船公司但也有客人指定去船公司。

包括?？趪鴥?nèi)海運公司在內(nèi)的貨運代理一般會特別注意運費是到付還是預(yù)付，因為它涉及到報價和利潤。每當集裝箱出口量大，艙位緊張時，船舶公司就會采取各種手段不斷提高運價，外貿(mào)企業(yè)的運輸成本也會大大增加。如何在簽訂貿(mào)易合同前合理判斷運輸成本已成為外貿(mào)貨主關(guān)注的問題。事實上，業(yè)主可以利用自己的貨運量來降低運價，并注意一些航線運輸?shù)膶嶋H運價因貨物類型而異。

一般來說，國際貨運業(yè)務(wù)的大部分運營都是由貨運代理企業(yè)完成的。大多數(shù)貨主企業(yè)，特別是進出口業(yè)務(wù)時間不長的生產(chǎn)企業(yè)，對運價環(huán)節(jié)的把握并不完全確定，導(dǎo)致輸成本核算缺乏決策依據(jù)。

海運價格包括幾個部分，以上海港為例，整個出口集裝箱的運價包括基本運價、BAF燃油附加費、SPS上海港口附加費、PSS旺季附加費、GRI一般價格上漲、其中，基本運價船舶公司不同，但對于托運人來說，如果貨運代理為您提供貨運服務(wù)，可以提供更優(yōu)惠的價格。

BAF、SPS一般差別不大，PSS、GRI與整個貨運量和市場環(huán)境有關(guān)，存在許多不確定性，然而，一些貨運代理公司與一家船舶公司簽署了這方面的特殊往往可以享受優(yōu)惠的政策。