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港務費是交通運輸成本中的主要支出項目之一。一些船舶公司在港口使費上的開支，超過總費用的1/4，排在燃油和船舶修理費用之后。所以，節(jié)省港口使費，是遠洋運輸企業(yè)降低運輸成本必須重視的問題。一般而言，船方節(jié)省港口使費的方法可以體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.船方必須了解并掌握各港口各種費用的收費規(guī)則，以及調(diào)整費率的情況。
2.船方應非常注意合理安排船舶在港的各項作業(yè)，并做好相關記錄。
3.準確把握船舶進出時間。對日間進出港口的收費，要努力爭取增加，因為各國港口的引航、拖輪、纜索等費用，在夜間和節(jié)假日都要增加附加費。
4.上海海運貨代在船舶到達和離開港口之前，在可能的條件下，盡可能將首、尾吃水調(diào)平，以減少船舶最大吃水。由于一些港口，比如日本港口的引航費用，是根據(jù)船舶的總噸位和首尾吃水計算的。
5.船舶噸位的正確申報。噸位是計算船舶噸稅、船舶港務費和燈塔費的基礎。對2層或2層以上全通甲板的船舶，可在雙舷勘繪三角噸位標志，并以兩種不同尺寸的噸位，代替以往封閉甲板船的開口噸位。大噸位標志未入水時，船方應申報大噸位；小噸位標志未入水時，船方應申報小噸位。
6.合理裝載貨物。努力使每一個貨艙都能同時操作，盡可能地平衡每個貨艙的裝卸時間，以減少船舶在港時間。
7.及時做好準備，減少各種待時費用。
8.船方應仔細審查并簽署各種收費單據(jù)，以避免不必要的損失。
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