因為國際物流涉及的范圍更廣，流程更復雜，所產生的問題也更多，對于跨境電商和外貿商來說，任何一個國際物流問題都可能造成致命的傷害，今天將為你解答如何處理國際物流運輸中可能出現(xiàn)的問題。

一、海關清關能力差，海關扣貨

在跨境物流領域，經常出現(xiàn)“清不了關、海關扣貨”的情況。對貨代公司來說，可能是貨物被扣、清不了關，最多也就是做不了這單生意，甚至有的發(fā)貨人在發(fā)貨前就已墊付資金，最后落得人貨兩空。

在海關扣貨查驗處理中，沒有發(fā)現(xiàn)三種結果：直接沒收貨物，將貨物退回發(fā)貨地或要求補充單證資料后放行。由于“沒收”和“退貨”而造成的損失，賣方難以承擔。而且“補充文件資料重放”無疑延長了發(fā)貨時間，可能導致買家投訴甚至拒付，最終利益受損的還是賣家。

之前有個外貿銷售員跟我吐槽，說她走了一大批貨到巴西，巴西的魔鬼清關真的不是吹的，很不幸的是，貨物沒有成功清關，還被無情地退回了。

本來把貨物退回發(fā)運港就很不劃算了，所以她想要在目的關口銷毀貨物，誰知道還沒有被銷毀，沒辦法貨物又被退回到香港，期間所產生的倉租和來回運費，讓她幾乎翻了臉。

造成跨境物流清關障礙的原因主要有兩個方面：跨境電商賣家對進口國監(jiān)管體制不夠重視；目的國海關的貿易壁壘。另外，有些目的國海關沒有IT系統(tǒng)的支持，僅靠人力清關，效率低下，從而也延長了物流的整個分發(fā)時間。如遇此種情況，賣方可向買方說明情況，讓買方放心。

二、物流時效問題突出

而物流時效的不穩(wěn)定性將影響消費者的購買體驗，進而影響顧客的忠誠度和回客率。而對于跨境電商來說，“速度過慢”也會影響到賣家對網店綜合評價。

跨境電商的旺季給他們帶來了大量的訂單，當賣家們仍沉浸在取得好銷售的喜悅中時，突如其來的“物流問題”讓賣家們大吃一驚。

淡季包裹量大幅增加，物流爆倉日復一日，排倉遙遙無期，甚至有許多包裹還沒到中國海關就被退回，當買家左等右等等不來貨物時，賣家等來了毫無懸念的差評，差評連連，賣家的賬戶指數一落千丈，最終落得被迫關閉賬戶的下場。

淡季物流爆倉排倉是正?，F(xiàn)象，但在買主看來并非如此，我花費了大量的金錢和時間，居然沒有買到相應的產品和服務。

那是消費者無法理解的，也是電商賣家苦不堪言的地方。但是旺季的貨運問題并非一成不變，建議賣家朋友們在淡季時可以挖掘一些優(yōu)質的貨代公司走貨，建立穩(wěn)固的合作關系。

這樣賣家的事也就成了物流公司的事了，賣家的事也就成了物流公司的事了，物流公司的事也就成了客戶的事，唇齒相依的關系，讓貨代公司不得不想辦法提高貨運的時效性。