每一年總有幾個(gè)時(shí)期物流異常繁忙，不只空運(yùn)會(huì)爆倉(cāng)，海運(yùn)也經(jīng)常出現(xiàn)“甩柜”現(xiàn)象，此時(shí)的小伙伴們可謂是一片歡騰，那么如何避免被船公司“甩柜”呢？

甩柜是什么？

在外貿(mào)、貨代、物流等行業(yè)中，常有“柜”一詞，即貨柜，又稱(chēng)集裝箱，主要指海運(yùn)集裝箱，包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。正如其名稱(chēng)所示，“甩柜”是指船舶公司不裝你的集裝箱，爆滿會(huì)使這些集裝箱延誤至下一次或多次航行。

一般來(lái)說(shuō)，拼箱甩柜數(shù)量較少，因?yàn)槠聪湄洿疽话銓?shí)力較強(qiáng)，和國(guó)際物流公司關(guān)系較好，而且拼箱涉及多個(gè)客戶，多票貨物，影響較大，所以拼箱貨代會(huì)想方設(shè)法避免甩柜，除非趕上海關(guān)檢查，實(shí)在趕不上船，那只能推遲下一航次。

事實(shí)上，拖船(托班)并不等于甩柜，甩柜就是指你在各個(gè)方面都沒(méi)有問(wèn)題，完全趕不上船，只是因?yàn)榇締畏矫娴脑?卸艙數(shù)大于實(shí)際艙位數(shù))，爆艙沒(méi)有艙位，所以直接把你的柜子甩出去。而且延誤的船，一般是因?yàn)樨洿虬l(fā)貨人的原因，實(shí)在趕不上，所以只好推遲到下一個(gè)航次。

為何被拋棄？

貨物運(yùn)輸旺季，貨量大，船舶公司的艙位有限，容易出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象(特別是熱門(mén)航線)，難免會(huì)有貨柜被甩。

為了確保在滿載時(shí)不浪費(fèi)任何一個(gè)艙位，船廠通常會(huì)將艙位數(shù)量放得比實(shí)際數(shù)量多。

例如：原本分配給這個(gè)港口只有100個(gè)艙位，但船運(yùn)公司卻把110個(gè)艙位分配給貨代或船主，到時(shí)候再多出10個(gè)艙位肯定是沒(méi)辦法裝完，只好甩了，拖到下一班船。

由于110個(gè)預(yù)置艙位中，最終被甩出的可能少于10個(gè)艙位，有可能是撤艙的，有可能是趕不上船的，有可能是報(bào)錯(cuò)的，或者是由于其他原因而無(wú)法離開(kāi)，因此最后被甩出的可能有五六個(gè)。當(dāng)然，最后也有可能不到100輛，退車(chē)或趕不上的車(chē)超過(guò)10輛。

誰(shuí)將被拋棄？

船務(wù)公司要甩哪種柜子，一般都是有選擇的，不是按先到先得的順序，而是會(huì)優(yōu)先甩運(yùn)費(fèi)低，與船務(wù)公司關(guān)系一般，或船務(wù)公司認(rèn)為不重要的柜子。

因此，如果你貨量小，與船運(yùn)公司沒(méi)有什么關(guān)系，你的貨代實(shí)力也不強(qiáng)，那么你的貨柜被丟棄的機(jī)率相對(duì)較高。