國(guó)際物流的報(bào)價(jià)并不總是有效的,有效期是不確定的。因?yàn)閳?bào)價(jià)隨市場(chǎng)情況變化。
影響報(bào)價(jià)變更的原因如下:
1.航空公司的貨運(yùn)量無(wú)法承載,需要提價(jià)限制貨運(yùn)量。
2.目的地國(guó)限制進(jìn)口,從而提高了空氣價(jià)格。
3.一個(gè)渠道的暫停增加了其他渠道的承載能力,導(dǎo)致報(bào)價(jià)增加。
4.社會(huì)環(huán)境的變化。
5.報(bào)價(jià)公司自身因素。
6.運(yùn)輸成本的增加。
價(jià)格會(huì)變。雖然和股票不一樣,一天換N次,但是如果一天有不同的行情也不要太驚訝。
在國(guó)際物流公司出口的情況下,拖車和報(bào)關(guān)相對(duì)穩(wěn)定,變化最大的因素是海運(yùn),受季節(jié)、月初月末變化、臺(tái)風(fēng)、疫情期等影響。如果同一個(gè)航線,同一個(gè)起運(yùn)港,同一個(gè)目的地,同一個(gè)船東,今天和明天的價(jià)格相差幾百美金,不要驚訝,因?yàn)檫@是船東價(jià)格的正常變化。
船東有很多原因。比如他們的位置快用完了。比如,這艘水船被取消了,下一艘船要載兩船水貨。誰(shuí)能接受高價(jià),誰(shuí)就能趕上內(nèi)閣。當(dāng)然,船東和貨運(yùn)代理有時(shí)會(huì)因這個(gè)起伏不定的市場(chǎng)而有所作為。所以對(duì)于國(guó)際物流的報(bào)價(jià),最后要問清楚最后期限是什么,價(jià)格可以用多少天。當(dāng)然,比較是必然的。
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