國際海運(yùn)業(yè)務(wù)是指通過海洋航線將貨物從一個(gè)國家或地區(qū)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國家或地區(qū)的物流服務(wù)。國際海運(yùn)業(yè)務(wù)根據(jù)貨物的類型和數(shù)量，可以分為集裝箱運(yùn)輸和散貨運(yùn)輸兩種方式。集裝箱運(yùn)輸是指將貨物裝入標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱內(nèi)，按照每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位收取運(yùn)費(fèi)。散貨運(yùn)輸是指將貨物直接裝入船艙內(nèi)，按照貨物的重量或體積為計(jì)費(fèi)單位收取運(yùn)費(fèi)。

散貨運(yùn)輸適用于那些不便于裝入集裝箱的貨物，如大宗商品（糧食、礦石、煤炭等）、超大件（機(jī)械設(shè)備、工程項(xiàng)目等）、危險(xiǎn)品（化學(xué)品、油品等）等。散貨運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢是可以靈活地根據(jù)貨物的特點(diǎn)和客戶的需求，安排合適的船舶和航線，節(jié)省裝卸和倉儲(chǔ)成本，提高運(yùn)輸效率。散貨運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是受船期和艙位的限制，需要提前預(yù)訂，而且運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)貨損、貨差等風(fēng)險(xiǎn)。

那么，國際海運(yùn)業(yè)務(wù)散貨怎么收費(fèi)呢？一般來說，散貨運(yùn)費(fèi)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)兩部分組成。基本費(fèi)率是指根據(jù)航線和貨物等級(jí)確定的基本運(yùn)價(jià)，通常以每重量噸（W）或每尺碼噸（M）為計(jì)算單位。附加費(fèi)是指根據(jù)貨物特點(diǎn)、港口情況、市場變化等因素而增加的額外費(fèi)用，通常以百分比或固定金額為計(jì)算單位。

基本費(fèi)率和附加費(fèi)的具體數(shù)額和項(xiàng)目，需要根據(jù)不同的國際海運(yùn)公司、班輪、合同等進(jìn)行查詢和核實(shí)。一般來說，船公司會(huì)制定一份運(yùn)價(jià)表，列明各種貨物在不同航線上的基本費(fèi)率和附加費(fèi)項(xiàng)目?？蛻艨梢酝ㄟ^網(wǎng)上查詢或聯(lián)系船公司代理獲取新的運(yùn)價(jià)信息。

在計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：

1、貨物等級(jí)：不同的貨物根據(jù)其包裝、裝卸、保管等難易程度，被劃分為不同的等級(jí)，從而影響基本費(fèi)率的高低。一般來說，越難處理的貨物，基本費(fèi)率越高。

2、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：不同的貨物根據(jù)其重量或體積，采用不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)來確定計(jì)費(fèi)單位。一般來說，重量噸是指每1000公斤為一重量噸；尺碼噸是指每1立方米或40立方英尺為一尺碼噸。有些貨物可以按重量噸或尺碼噸中較大者計(jì)算，稱為W/M；有些貨物可以按貨值的一定百分比計(jì)算，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)（Ad Valorem）；有些貨物可以按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，如W/M plus AV等。在計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要根據(jù)貨物的實(shí)際情況，選擇合適的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

3、附加費(fèi)項(xiàng)目：不同的貨物和航線，可能涉及不同的附加費(fèi)項(xiàng)目，如超重附加費(fèi)、超長附加費(fèi)、洗艙費(fèi)、港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。在計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要根據(jù)運(yùn)價(jià)表或合同，查明需要支付的附加費(fèi)項(xiàng)目，并將其累加到基本費(fèi)率中。

4、貨損貨差：散貨運(yùn)輸過程中，可能出現(xiàn)貨物的損耗或短缺，稱為貨損或貨差。一般來說，船公司會(huì)在合同中規(guī)定一定的貨損或貨差范圍，超過該范圍的部分，由船公司承擔(dān)賠償責(zé)任。在計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要考慮貨損或貨差對(duì)運(yùn)輸成本的影響，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

總之，國際海運(yùn)業(yè)務(wù)散貨收費(fèi)的基本原理是根據(jù)航線和貨物等級(jí)確定基本費(fèi)率，再加上各種附加費(fèi)用。在計(jì)算散貨運(yùn)費(fèi)時(shí)，需要注意貨物等級(jí)、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、附加費(fèi)項(xiàng)目和貨損貨差等因素，并根據(jù)新的運(yùn)價(jià)信息和合同條款進(jìn)行核實(shí)和調(diào)整。只有這樣，才能準(zhǔn)確地掌握散貨運(yùn)輸?shù)某杀竞屠麧櫍瑸閲H貿(mào)易提供有效的支持。