國際物流,又稱全球物流,是指在兩個或兩個以上國家獨立生產(chǎn)和消費時,為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離,實現(xiàn)國際商品交易的目的,即實現(xiàn)賣方交付文件、貨物和收款;買方接受文件、付款和收貨的貿(mào)易對流條件。
物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的結(jié)合是現(xiàn)代世界商業(yè)運輸業(yè)的一個重要方向。物流業(yè)的推廣可以改變過去消費者長途購物的不便,以更靈活、更自由的方式獲得自己喜愛的商品。作為當(dāng)前物流業(yè)不可分割的一部分,國際物流的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
一、降低專線運輸成本
在跨境運輸中,使用專線物流進(jìn)行貨物運輸更為常見。通過點對點運輸模式,避免了分配、轉(zhuǎn)移和耗時的問題,但也降低了成本。因此,其價格一般低于商業(yè)快遞。在及時性方面,雖然專線的物流速度比郵包快,但比商業(yè)快遞速度稍慢。目前,美國專線、俄羅斯專線和歐洲專線在中國更為普遍,但一些公司也有南美專線、南非專線和中東專線。
二、整合人力資源配置
資源整合是為了實現(xiàn)倉儲、物流、人力等資源的有效利用。戰(zhàn)略聯(lián)盟是企業(yè)之間的組織與合作。從物流路線設(shè)計到實際運輸和配送過程,實現(xiàn)信息和客戶資源共享的各個環(huán)節(jié)。然后實現(xiàn)企業(yè)重組,實現(xiàn)跨境物流企業(yè)管理流程更加順暢。在國際物流行業(yè)正式運營前,需要集體討論人力資源配置問題,實現(xiàn)人才的經(jīng)營理念。
三、虛擬貨倉規(guī)避風(fēng)險
由于海外倉庫模式的應(yīng)用有一定的條件,不適合出貨量小的賣家和新手賣家,因此虛擬海外倉庫也是第二選擇。所謂的虛擬海外倉庫是指從中國發(fā)貨,但交貨地址顯示為目的地國,這可以在一定程度上減少客戶惡意退貨的可能性。當(dāng)客戶有退貨要求時,貨物可以返回到虛擬的海外倉庫,等待重新包裝和銷售。虛擬海外倉庫與海外倉庫的區(qū)別在于,客戶生產(chǎn)訂單后的交貨地點不同,退貨路徑相同。
可以看出,國際物流已成為現(xiàn)代商業(yè)貿(mào)易的熱門模式,依托互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、海事部門的政策支持和面向消費者的服務(wù)理念。未來,隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化程度的深化,不同地區(qū)之間的商品流通率深化,國際物流也將有更廣闊的展示階段。
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