烏克蘭的不斷爆炸，歐洲航運員驚慌失措...擁堵后，航運業(yè)遇到了新的問題：俄烏沖突導致歐洲貨運代理港停運；美西港緩解；印度碼頭遭到網(wǎng)絡攻擊，港口問題不斷出現(xiàn)。俄烏沖突導致貨代港停運，船舶改航。

近期，俄羅斯和烏克蘭之間的武裝沖突引起了人們的關(guān)注，這也嚴重影響了歐洲航空、航運和港口碼頭的運營。據(jù)了解，當?shù)貢r間2月24日，烏克蘭國民衛(wèi)隊司令部被摧毀。俄羅斯和烏克蘭之間的武裝沖突也使許多航運和貨運代理公司調(diào)整了工作計劃。為確保公司員工的生命安全，暫停了相關(guān)的航運和貨運代理工作。

此外，烏克蘭武裝部隊24日在敖德薩的一個軍事單位遭到轟炸機襲擊。該市擁有烏克蘭較大的港口敖德薩港。作為黑海沿岸較大的港口之一，該港承擔了烏克蘭約70%的進出口運輸。但由于俄烏武裝沖突，港口運營暫停。

近期，一艘土耳其貨船在黑海從烏克蘭南部敖德薩港出發(fā)的路上被炸彈擊中，這也引起了跨境航運人員的恐慌。目前，許多原本計劃前往敖德薩港的船只已經(jīng)緊急調(diào)整了航線，改變了航道，甚至有船只返航。近期，烏克蘭港的集裝箱碼頭員工也被迫停止工作。上述消息對近期歐洲航運有一定影響，可能導致國際物流運輸時效延誤或貨物滯留。

除了航運，這一事件也對中歐列車產(chǎn)生了一定的影響。據(jù)了解，目前中俄列車不受影響，中亞進出口列車正常，但烏克蘭過境歐洲列車運輸受影響，其他國家到達烏克蘭列車暫停。

在過去的兩年里，美西港口擁堵加劇了全球供應鏈的短缺，但也使運費飆升到天價，增加了賣方的投資成本。然而，根據(jù)外國媒體發(fā)布的消息，洛杉磯港和長灘港的集裝箱船數(shù)量在本月23日下降到66艘，這是去年9月最后一次出現(xiàn)。與之前的旺季排隊數(shù)量相比，降到66艘是個好消息。

就亞洲至北美航線而言，美西港口的緩解與極端天氣、中國春節(jié)假期等因素有關(guān)。今年年初，受極端天氣影響，部分運往港口的貨物延誤了港口。此外，假期期間，航線上的船只減少，擁堵情況有所改善。

然而，這種情況不會持續(xù)太久。從3月開始的三個月開始，港口預計將再次面臨船舶排隊數(shù)量增加的問題。據(jù)全球供應鏈服務提供商Sea-intelligence報道，值得注意的是，2022年3月和4月的增長。與洛杉磯港和長灘港相比，美東海岸在去年下半年開始被封鎖。

為了避免美西港口港口的擁堵，許多承運人選擇將貨物運往美國東部海岸，這也促進了美國東部海岸和亞洲航線運費的增長。年前，美國東部的紐約和新澤西港、薩凡納港和查爾斯頓港也因分擔美西貨流遇到了擁堵。

Sea-intelligence表示，亞洲至北美東海岸貿(mào)易航線上的船只數(shù)量將在未來幾個月增加60%，這將嚴重增加東海岸港口基礎設施的壓力。這也表明，美國各港口的擁堵尚未結(jié)束，相關(guān)托運人仍需制定長期計劃。

另一個值得注意的問題是，該機構(gòu)在報告中表示，從2022年7月到2023年2月，返回美國倉庫的集裝箱比運回亞洲的船舶容量多近30%，進口端空集裝箱的處理將成為供應鏈恢復后的另一個問題。

除了美國，其他地方的港口也有問題。印度碼頭被網(wǎng)絡攻擊，系統(tǒng)完全中斷。近日，印度JNPT集裝箱碼頭疑似被勒索軟件攻擊，系統(tǒng)完全中斷。JNPT于1989年投入使用，處理印度近一半的集裝箱貨運總量。這次攻擊的碼頭是五個碼頭之一的JNPCT。JNPCT是JNPT很古老的碼頭，每年可處理的集裝箱數(shù)量約為150萬標準箱。但由于基礎設施升級投資不足，同行競爭加劇，碼頭處理容器數(shù)量日益減少。

事件發(fā)生后，港口當局也在努力恢復關(guān)鍵操作系統(tǒng)。工作人員表示，人們對貨運中斷的擔憂不會受到影響，其他四個碼頭仍處于正常運行狀態(tài)，JNPCT船舶將轉(zhuǎn)移到其他碼頭。隨著全球電子商務的快速發(fā)展，印度港口也蓬勃發(fā)展。據(jù)悉，就JNPT港而言，2021年集裝箱運輸量增長25.9%至563萬標準箱，總貨運量也達到7614萬噸，這也是印度港口處理的很高進出口集裝箱運輸量。

這次網(wǎng)絡攻擊并非個例，這是該地區(qū)港口在不到一年的時間里第二次遭受勒索軟件攻擊。2021年7月，運營南非德班集裝箱碼頭的Transnet也遭到勒索軟件攻擊，迫使港口暫停大部分業(yè)務。由于情況的嚴重性，Transnet宣布發(fā)生不可抗力，包括開普敦、伊麗莎白港和Ngqura，并中斷了近兩周的運營。

早在2017年6月，馬士基就遭受了嚴重的網(wǎng)絡攻擊，損失約3億美元，飛船、中遠航運等航運公司也遭受了網(wǎng)絡攻擊。JNPT還沒有報告攻擊來源的新進展，但連續(xù)的攻擊也提醒行業(yè)更加關(guān)注網(wǎng)絡安全。受疫情、擁堵等因素影響，航運過程中難免會遇到各種困難。貨物發(fā)貨后，賣方也要及時關(guān)注物流動態(tài)。