1.為發(fā)貨人服務(wù)。

貨物代替發(fā)貨人承擔(dān)不同貨物運(yùn)輸中的任何程序：

1.以最快、最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。

2.建議向客戶存儲(chǔ)和分配。

3.選擇可靠、高效的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。

4.安排貨物的重量和計(jì)量。

5.辦理貨物保險(xiǎn)。

6.貨物的組裝。

7.裝運(yùn)前或在目的地分配貨物前將貨物存入倉(cāng)庫(kù)。

8.安排貨物到港運(yùn)輸，辦理海關(guān)及相關(guān)文件手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人。

9.代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅。

10.辦理貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。

11.從承運(yùn)人那里獲得簽署的各種提單，并將其交給發(fā)貨人。

2.為收貨人服務(wù)。

當(dāng)國(guó)內(nèi)收貨人有貨物到達(dá)時(shí)，提供進(jìn)口服務(wù)，代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)，提供報(bào)關(guān)單、提單、包裝單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等有效證件。

三、為海關(guān)服務(wù)。

當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理人辦理進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)時(shí)，不僅代表其客戶，還代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他獲得了這些當(dāng)局的許可，辦理了海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)。他負(fù)責(zé)在早期訂購(gòu)的文件中申報(bào)貨物的確切金額、數(shù)量和名稱，以免政府在這些方面遭受損失。

四、為承運(yùn)人服務(wù)。

貨運(yùn)代理及時(shí)向承運(yùn)人訂艙，同意發(fā)貨人和承運(yùn)人的公平合理費(fèi)用，安排適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間，以發(fā)貨人的名義解決承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬戶。

5.為航空公司服務(wù)。

貨運(yùn)代理在航空運(yùn)輸行業(yè)，作為航空公司的代理。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議航空貨物的目的和規(guī)則，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理人。在這種關(guān)系中，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司支付傭金。同時(shí)，作為一名貨運(yùn)代理，它繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人提供適合航空運(yùn)輸程度的服務(wù)。

六、為班輪公司服務(wù)。

貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系隨著業(yè)務(wù)的不同而不同。近年來(lái)，貨運(yùn)代理提供的集裝箱服務(wù)，即集裝箱服務(wù)，與班輪公司等承運(yùn)人建立了密切的聯(lián)系。然而，一些國(guó)家拒絕向貨運(yùn)代理支付傭金，因此他們?cè)谑澜绺鞯貭?zhēng)取傭金要求。

七、提供拼箱服務(wù)。

隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，集裝運(yùn)輸和集裝箱服務(wù)的引入，貨運(yùn)代理在提供這項(xiàng)服務(wù)時(shí)起著客戶的作用。集裝箱運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)幕竞x是集中一個(gè)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)的幾個(gè)發(fā)貨人送到另一個(gè)目的地的幾個(gè)收貨人的小貨物，作為整個(gè)運(yùn)輸貨物送到目的地的貨運(yùn)代理，并通過(guò)它將單票貨物交給每個(gè)收貨人。貨運(yùn)代理簽發(fā)提單，即將提單或其他類似收據(jù)交給每個(gè)發(fā)貨人；貨運(yùn)代理目的地港的代理人以初始提單交給收貨人。集裝箱的收集。發(fā)貨人不直接聯(lián)系承運(yùn)人。對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)代理是發(fā)貨人，而貨運(yùn)代理在目的地港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人向貨運(yùn)代理全過(guò)程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求，貨運(yùn)代理也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付服務(wù)，提供上門服務(wù)。

八、提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

在貨運(yùn)代理的作用上，集裝箱化的更深遠(yuǎn)的影響是他參與了多式聯(lián)運(yùn)，這是他作為主要承運(yùn)人，承擔(dān)組織單一合同，通過(guò)各種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門貨物運(yùn)輸。它可以作為當(dāng)事人與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供商進(jìn)行談判和簽訂合同。但是，這些分配合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和他在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中對(duì)貨物損失和損失的責(zé)任。作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，貨運(yùn)代理通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分銷過(guò)程在內(nèi)的全面一攬子服務(wù)，并對(duì)其客戶承擔(dān)更高水平的責(zé)任。