從第一年不到20列，到2020年12400列，再到2021年前10個(gè)月12605列，中歐列車不僅跑出了加速度，還加速了路線地圖的擴(kuò)張。日前，貴州首列直發(fā)中歐列車標(biāo)志著貴州實(shí)現(xiàn)中歐列車零突破。

目前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，國(guó)際分工越來越細(xì)化，任何國(guó)家都無法關(guān)閉建設(shè)，因此國(guó)家之間需要貿(mào)易，國(guó)際貿(mào)易極為重要的部分就是國(guó)際物流。自疫情爆發(fā)以來，航空、海運(yùn)、公路等國(guó)際物流方式受阻，迫切需要穩(wěn)定的運(yùn)輸方式來維持健康的國(guó)際貿(mào)易。中歐列車的快速發(fā)展正好滿足了這一需求。

中歐列車性價(jià)比高。鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)全年定期、規(guī)律、穩(wěn)定運(yùn)行。此外，它還具有運(yùn)輸量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、綠色環(huán)保等行業(yè)優(yōu)勢(shì)。2021年1月至10月，行列數(shù)量和運(yùn)量均超過2020年全年總量，這足以說明越來越多的市場(chǎng)選擇了中歐列車。

中歐列車有更多的朋友圈。自2011年3月19日首列中歐列車(重慶~杜伊斯堡)成功啟動(dòng)以來，經(jīng)過10年的發(fā)展，中歐列車已經(jīng)開通了73條運(yùn)營(yíng)線路，達(dá)到歐洲22個(gè)國(guó)家的160多個(gè)城市。朋友圈的成長(zhǎng)是沿線國(guó)家對(duì)中歐列車的最好肯定。在全球貿(mào)易中，所有國(guó)家或多或少都與其他國(guó)家有貿(mào)易聯(lián)系，而中歐列車使這個(gè)朋友圈的朋友通過國(guó)際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)互利共贏。

中歐列車靈活性更高。中歐列車自開通運(yùn)營(yíng)以來，一直受到世界各國(guó)的追捧，這與其靈活的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有關(guān)。中歐列車每段時(shí)間都會(huì)推出新的措施，確保其運(yùn)輸穩(wěn)定。比如疫情期間推出的零接觸一站式服務(wù)、鐵海聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)措施，在充分發(fā)揮其運(yùn)輸穩(wěn)定性的前提下，大大提高了中歐列車的運(yùn)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

只有穩(wěn)定基礎(chǔ)條件，才能給予良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。近十年來，在中歐班列的運(yùn)作中，樂見它不僅贏得了各位朋友的贊譽(yù)，而且使它成為國(guó)際物流中非常重要的穩(wěn)定劑和強(qiáng)心劑。