走國(guó)際空運(yùn),航空件時(shí)效性是一個(gè)發(fā)貨人貨代公司務(wù)必掌握的因素,下邊簡(jiǎn)略說(shuō)一下中國(guó)香港起降的上海空運(yùn)貨代公司操作步驟及其所必須的時(shí)間。
若貨在廣州市,深圳市,東莞市(東莞虎門,常平)中山市等地,顧客自配送或是我廠上門服務(wù)取貨到我廠特定的中港庫(kù)房,根據(jù)中港貨運(yùn)將貨送到中國(guó)香港特定庫(kù)房或香港代理幫助到特定庫(kù)房取貨,由香港航空代理商分配訂倉(cāng),進(jìn)倉(cāng),過(guò)磅,貼上標(biāo)簽,幫打空運(yùn)提單等事項(xiàng)。
第一:過(guò)港所需時(shí)間
1.不需出口報(bào)關(guān)狀況下:貨交深圳倉(cāng)庫(kù):早上供貨,不在碰到中國(guó)海關(guān)查貨的狀況下,中午能夠 到港。中午供貨,第二天早上到港。貨交廣州市/東莞市,當(dāng)日供貨,第二天中午到港。
2.必須出口報(bào)關(guān)狀況下:一切正常出口報(bào)關(guān)一般必須一天時(shí)間,因而過(guò)港時(shí)間比不出口報(bào)關(guān)狀況下多花一天時(shí)間上下。
第二:中國(guó)香港取貨,訂倉(cāng),上飛機(jī)所需時(shí)間
當(dāng)日到港,非常少能上當(dāng)日的飛機(jī)場(chǎng),一般貨代公司全是分配第二天或是第三天的飛機(jī)航班,碰到熱季,或是航道暴倉(cāng),則時(shí)間沒(méi)辦法預(yù)估,必須提早訂倉(cāng),排倉(cāng),等國(guó)際航空公司出實(shí)際航行時(shí)間。
第三:航行時(shí)間
亞太地區(qū),東南亞地區(qū),澳大利亞等股票短線,直航飛機(jī)航班一般4-五個(gè)鐘頭。必須二程轉(zhuǎn)站的,一般2-三天時(shí)間就可以到目的港。歐美國(guó)家中東線,直航飛機(jī)航班8-12個(gè)鐘頭就可以,中轉(zhuǎn)航班,快的4-五天,慢一點(diǎn)的5-七天也到目的港了。非州,南美洲線直航飛機(jī)航班非常少,轉(zhuǎn)站駁接飛機(jī)航班,一般還要5-七天時(shí)間,慢一點(diǎn)的上十天也是有。之上均是持倉(cāng)優(yōu)良狀況下的航空件時(shí)效性。對(duì)于熱季暴倉(cāng)排倉(cāng)的狀況,需視詳細(xì)情況言則。
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