國際海運(yùn)中我們是一定要用到不同種類的集裝箱的，那么集裝箱是如何參與運(yùn)輸進(jìn)出口的呢？海運(yùn)實(shí)際業(yè)務(wù)中，提單是不可或缺的一步，那么提單又有多少種呢？森奧國際物流將為您來簡要說明。

集裝箱海運(yùn)進(jìn)出口流程
　　

1、海運(yùn)訂艙是發(fā)件人依據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的要求，在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間段內(nèi)填完國際海運(yùn)集裝箱貨品托運(yùn)單(CONTAINER BOOKING NOTE)授權(quán)委托其代理商或同時(shí)向船申請(qǐng)辦理海運(yùn)訂艙。

2、接納拖運(yùn)申請(qǐng)辦理—船運(yùn)公司或起代理公司依據(jù)自身的運(yùn)輸能力，航道等詳細(xì)情況考慮到發(fā)件人的規(guī)定，決策接納是否，若接納申請(qǐng)辦理就下手定編海運(yùn)訂艙明細(xì)，隨后分送海運(yùn)集裝箱堆放場(chǎng)(CY)，集裝箱貨運(yùn)站(CFS)，據(jù)以分配空柜及申請(qǐng)辦理貨運(yùn)物流工作交接。
　　

3、派發(fā)空柜是通常成箱貨貨運(yùn)物流的空柜由發(fā)件人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)到，有的貨人有備用箱;拼柜貨貨運(yùn)物流的空柜由集裝箱貨運(yùn)站承擔(dān)領(lǐng)到。

4、拼柜貨裝車是發(fā)件人將不夠一成箱的貨品交進(jìn)貨站，由貨運(yùn)站依據(jù)海運(yùn)訂艙明細(xì)和貨運(yùn)站收條承擔(dān)裝車，隨后由裝車人定編集裝箱裝箱單(CONTAINER LOADPLAN)。

5、成箱貨工作交接是由發(fā)貨人自主承擔(dān)裝車，并將已加海關(guān)封志的成箱貨運(yùn)物流到CY。CY依據(jù)海運(yùn)訂艙明細(xì)，核查貨運(yùn)站收條(DOCK RECEIPT D/R)及裝箱單工程驗(yàn)收貨品。
　　

6、海運(yùn)集裝箱的工作交接簽證辦理是CY或CFS在工程驗(yàn)收貨品和/或小箱子，即到場(chǎng)站收條上簽名，并將簽定后的D/R交還給發(fā)件人。

7、獲得提貨單是發(fā)件人憑D/R向集裝箱海運(yùn)運(yùn)營人或其代理商獲得提貨單(COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING)，隨后去銀行申請(qǐng)購匯。預(yù)配—海運(yùn)集裝箱裝卸區(qū)依據(jù)裝車狀況，制定預(yù)配方案，并將運(yùn)輸?shù)男∠渥诱{(diào)節(jié)到港口碼頭正前方堆放場(chǎng)，待船靠港后，就可以預(yù)配出運(yùn)。
　　

國際海運(yùn)提單的種類
 

1、依據(jù)貨品是不是已預(yù)配，可分成已預(yù)配提貨單(SHIPPED ON BORAD B/L)和預(yù)留提貨單(RECEIVED FOR SHIPMENT B/L)。前面一種就是指貨品已裝登船后頒發(fā)的提貨單，而后面一種就是指經(jīng)營人已接手貨品并提前準(zhǔn)備運(yùn)輸時(shí)需審簽的提貨單，因此又被稱為收訖待運(yùn)提貨單。在貿(mào)易合同中，買家一般規(guī)定出賣方給予已預(yù)配提貨單，由于已預(yù)配提貨單上面有船名和預(yù)配日期，對(duì)收件人準(zhǔn)時(shí)取貨有確保。
　　

2、依據(jù)貨品表面情況有沒有欠佳注釋，提貨單可分成空白背書(CLEAN B/L)和不清潔提單(UNCLEAN OR FOUL B/L)。前面一種就是指貨品裝貨時(shí)表層穩(wěn)定，一般沒經(jīng)添加顯著表明貨品及/或包裝有缺陷注釋的提貨單。在出口貿(mào)易中，金融機(jī)構(gòu)為安全起見，在議付錢款時(shí)均規(guī)定給予空白背書。后面一種就是指經(jīng)營人在提貨單上已充注貨品及/或包裝情況欠佳或存有缺點(diǎn)等注釋的提貨單。
　　

3、依據(jù)不一樣運(yùn)輸工具，提貨單可分成直通提貨單(DIRECT B/L)，轉(zhuǎn)船提單(TRANSHIPMENT B/L)，貨運(yùn)提貨單(THROUGH B//L)和協(xié)同運(yùn)送提貨單(COMBINEDTRANSPORT B/L)等。直通提貨單是經(jīng)營人審簽的由起運(yùn)港以船只立即運(yùn)達(dá)空運(yùn)提單的提貨單。如起運(yùn)港的裝貨船只不立即駛向空運(yùn)提單，須在轉(zhuǎn)船港改裝另一船只運(yùn)達(dá)空運(yùn)提單時(shí)需審簽的提貨單，稱之為轉(zhuǎn)船提貨單。
　　

假如貨品須經(jīng)兩段或以上運(yùn)送，而在其中有一段是國際海運(yùn)時(shí)，如海陸，?？章?lián)運(yùn)或海海聯(lián)運(yùn)所審簽的提貨單稱之為貨運(yùn)提貨單。而協(xié)同運(yùn)送則一定是兩類或以上不一樣的運(yùn)輸工具的連貫性運(yùn)送時(shí)，經(jīng)營人所審簽的貨品提貨單。所以協(xié)同運(yùn)送提貨單也叫現(xiàn)代物流提貨單。許多船運(yùn)公司把貨運(yùn)提貨單與協(xié)同運(yùn)送提貨單應(yīng)用同一文件格式，僅僅在做為協(xié)同運(yùn)送提貨單應(yīng)用時(shí)，務(wù)必在提貨單上注明起運(yùn)港和空運(yùn)提單外，還需要注明取貨地。